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相信在某些車廠的文化中仍舊相當推崇自然進氣引擎，線性的輸出特性加上高亢的轉速聲浪，優美的演奏出一曲熱血的篇章，只不過，在環保攻勢的夾殺之下，小排量+增壓系統卻逐漸的變成市場中的新寵兒，而在LEXUS推出以2.0L外加渦輪的NX 200t之後，渦輪化腳步似乎又邁的更開了！
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其實在上個月北京車展發表NX之際，市場也多有傳聞LEXUS將以2.0L直四渦輪引擎逐步導入其他車款，並漸漸取代目前的2.5L V6自然進器配置，當然，以論動力輸出、容積效率甚至是油耗排放來說，兩者之間確實有一段不小的差距存在，好引擎焉有用在單一車型上的道理嗎？
以當時的訊息來說，終究還是只能夠淪為推測性質，畢竟以其他對手紛紛採用2.0L渦輪的策略來看，LEXUS唯有走相同的路才能趕上；而在近期一項讓人振奮的消息出現，那就是原廠向美國專利商標局註冊（United States Patent and Trademark Office，USPTO）遞交IS 200t的商標使用權，預告未來將會有新的車型現身。
當然，同樣的資料也現身在歐洲與澳洲的商標局網站上，這似乎也就代表著IS 200t將不只為美國消費者所獨有，而是將會採全球性的策略佈局在每一個重點市場；另一方面，年邁以高的RX車系也將要面臨改款時程，新車將可望在2015年的紐約車展現身，除了固有的3.5L V6之外，2.0L直四渦輪也將在初期發表的名單之內，當然，身在我們所屬的台灣市場還要多久？或許至少要到2016年吧！
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 新聞列表(06/03/2014)
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