2024年3月29日 星期五
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A8旗艦多元並進領軍,台灣AUDI全車系年銷4600輛深具信心
AUTONET記者:邱志翔(06/10/2014)
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猶記得4月,台灣AUDI為了鄭重發表旗下旗艦代表A8 / A8 L小改款,特地拉拔到艷陽高照的高雄港,與身價9億台幣的私人遊艇「赫淶森北極星號」相互輝印,之後的媒體試駕再度於從早晨到黃昏,從春夏到秋冬,無論風和日麗或煙雨迷濛皆美的日月潭舉行,讓A8 / A8 L得天獨厚的首席視野嶄露無遺,果然A8車系的聲勢也跟著水漲船高;而台灣AUDI眼見國內市場對於頂級房車的發展潛力,也以最快速度於今日(6/9)導入性能旗艦S8與頂級豪華旗艦長軸A8 L W12,就是向準新A8上市銷售看漲,與國內金字塔端客群的獨到品味。


根據台灣AUDI表示,新A8上市之後銷售看漲,預接單已突破150張訂單,而且無論是標準版A8與長軸A8 L皆有水準以上銷量,顯見國內市場對於旗艦車款的口味相當多元,因此為了延續這股氣勢,才以會最快時間趁勢推出旗艦雙雄S8、A8 L W12加入銷售陣容,車系的價格帶也從379萬(A8 50 TDI quattro)延伸至934萬(A8 L W12)之間,動力選擇也從3.0L-6.3L,讓高端買家坐擁更多動力與價格選擇。

儘管美系、日系汽車品牌都想藉由成立新高級化子牌拉抬豪華形象,揮軍由德系三雄始終霸佔的高級車市場,但畫虎不成反類犬,AUDI、BMW、M-BENZ豪華高度卻依然難以企及,反倒藉由高級車市場多品牌的兢爭之下,讓品牌價值在多數綠葉的襯托下,紅花反而更加耀眼,不可否認1A2B仍然主宰著全球高級車市場脈動;然而說到旗艦車型的比拚,AUDI A8、BMW 7-Series、M-BENZ S-Class不免俗的又要好好比較一番。


國內目前販售的BMW 7-Series共提供730i至長軸760i,價格帶落在392萬-993萬,動力選擇則介於3.0L -6.0L,只不過現行第五代BMW 7-Series誕生於2008年,以市場新鮮度而言恐怕熱度不足,不過新世代車型預計在2015年發表,而且為了達到輕量化,車體預計採用鋼、鋁合金以及碳纖維為主的複合材料來打造,相信進化幅度肯定不小。

BMW 去年在台推出的「大7系列尊榮管家服務」

而去年中在德國漢堡機場與全球最大客機 Airbus A380一同登場的新世代M-BENZ S-Class,從去年至今有關豪華級距的年度車款,幾乎都榜上有名,無論是新鮮度、話題性都可以說是三者之冠,而台灣賓士共導入S 350 BTEC L至S 500 L,價格落在458萬-752萬間,動力選擇從3.0L-5.0L,預計明年第一季再追加S 400 L,目前也報出571萬起的價格進行接單。

台灣賓士總裁邁爾肯出席全新S-Class世紀發表會。

以往台灣的豪華大型房車市場,始終都是由雙B所把持,雖然日系LEXUS和英國JAGUAR都曾經風光過,但隨著眾多高級品牌相互競爭下,在消費者心中產生自然排序,雙B的高度反倒更上層樓,因為在他們的心中除了氣派還是氣派,不過隨著第二代接班與科技新貴崛起,形象年輕許多的AUDI A8重而獲得新世代青睞,而這群中流砥柱正是未來台灣的層峰買家。


我想AUDI A8/ A8 L在應有的豪華氣度下,再本著「進化科技、定義未來」的品牌理念以及引以為傲的quattron四驅系統,成就了A8豪華感、高科技、富操駕的全能身手,所能觸及的客群恐怕是最廣而最多元的。

此外,台灣AUDI也藉由本次記者會表示,今年1-5月在台累積掛台數已達1892輛,創下歷年來同期新高,5月成長幅度達22%,榮登德國進口房車之冠,相信而在A8全車系戰力全到齊之後,台灣AUDI對於下半年銷售表現也表示樂觀,並且有望達成年銷4600輛的目標。


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