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從都會車款到性能車，BMW M GmbH以及Mercedes-AMG的較勁到現在依然沒有停歇，2013年初M-BENZ發表小改款E63 AMG並將4MATIC全時四輪傳動系統導入後，市場上竟有著不錯的反應，讓M-BENZ決定未來AMG車型上都能有四輪傳動系統可選。但這對忠於操控樂趣的BMW來說，後輪驅動才是他們認為最好的設定。
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日前BMW M GmbH表示，現在打造性能車的理念，是逐步減輕車身重量，而不是一昧的增加引擎馬力輸出。就以2013年底發表的M4 Coupe與M3 Sedan來說，它們所搭載的BMW M TwinPower Turbo直列六缸渦輪引擎，雖然只比上代車型多出10hp左右（＋3％），但車身重量卻顯著下降80kg，整體輕量幅度更達6％。
對此，BMW M GmbH產品負責人Carsten Pries更說到，我們希望能打造出不同馬力重量比的車款，相較1000hp馬力輸出還不如一輛只有1000kg的車體總重。因此為了讓車輛能夠更輕，M4 Coupe與M3 Sedan的車頭都幾乎採用鋁合金結構打造，而鎂以及碳纖維材質等未來也能再應用在傳動系統上，讓車身重量可以再降低。
當然輕量化必為性能車未來的趨勢之一，只是面對Mercedes-AMG的四輪傳動策略BMW M GmbH到底有沒有對應方式，Carsten Pries風趣的說，好不容易減輕了80kg的車體重量，現在又要將重達75kg的xDrive四輪傳動系統裝回去，這到底有甚麼意義呢？不過他緊接著說，xDrive在未來還是有機會能選配到M-Power車款的！
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