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當氣囊科技的發展愈來愈成熟,汽車內的氣囊配置也就愈來愈多愈豐富,而膝部氣囊的設計就是一種氣囊應用的衍生。
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日前FORD針對新世代Mustang推出了所謂的手套箱膝部氣囊(active glovebox knee airbag)的設計,便是為了前乘客座所開發的膝部氣囊,將安置於手套箱內外門板的隔板夾層,不同於傳統安全氣囊可塑性較低的材質,在氣囊快速充填後透過類似撞擊感應器的分析,當系統預判撞擊發生力道過大時由控台塑板瞬間彈出,而軟材質的手套箱也連動氣囊彈出,成為膝部的緩衝空間。
基本上膝部氣囊(Knee Airbag)的防護在於解少人員在二次碰撞時的傷害,當車輛與障礙物碰撞後稱為一次碰撞,乘客與車內其他部分發生碰撞則稱為二次碰撞,一般的氣囊在一次碰撞後、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊,使乘客在慣性運動時得以藉由氣墊獲得緩衝,而膝部氣囊顧名思義就是特別針對膝部吸收碰撞能量,以減輕傷害。
膝部氣囊以Knee Airbag作為KAB的簡稱,可以在發生碰撞時保護乘客膝部的安全,隔離膝部與面板直接撞擊,緩衝膝部因衝擊產生的位移慣性,降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害,而且KAB還以駕駛人、前程客座與後方乘客分為Driver KAB、PASS KAB與後座乘客的REAR KAB等名稱,但一般來說,目前常見的車款大多僅配置駕駛座膝部氣囊,前乘客膝部氣囊的配置則較為少見,如LEXUS。
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