|
儘管德國高級車廠牌BMW將在墨西哥設置工廠的消息以陸陸續續露出達兩年之久，但卻直到近日才在一名墨西哥政府官員口中得到證實，俱傳BMW將與墨西哥政府在7月3日星期四當天，洽談最後細節與簽訂相關合約。然而，BMW投資墨西哥的消息雖然傳得早，但在實際動作的腳步卻遠遠遜於M-BENZ與AUDI。
| |
|
事實上，根據M-BENZ與AUDI早先釋出的消息，2017年雙方都各自會有旗下車款於墨西哥工廠下線，不過不同於AUDI與BMW將自行於墨西哥設置組裝廠，M-BENZ藉由與RENAULT-NISSAN集團合作，由NISSAN墨西哥廠代工生產M-BENZ旗下入門車款。儘管如此，以BMW如今尚未簽約的牛步，屆時正式開始於墨西哥量產車款的時程將會比AUDI、M-BENZ慢了一年以上。
但BMW似乎對於後來居上顯得相當有信心，根據從墨西哥官方流出的消息，BMW未來將在墨西哥的Hidalgo state或是 San Luis Potosi之中擇一設廠，並計畫投資超過10億歐元(約合台幣410億)，初期規劃將可能在2017年底正式營運，並計畫在2020年達到每年約20萬輛的生產規模。
然而究竟墨西哥到底有何魅力，吸引包括1A2B在內的全球車廠紛紛至墨西哥投資設廠? 在1994年北美自由貿易協定(NAFTA)簽署後，美國、加拿大、墨西哥等北美洲三個國家將能夠消除貿易屏障、減免關稅。以車廠的角度來看，近年來在美國當地生產的製造成本正逐漸升高，藉NAFTA之便將生產基地轉移至與美國相接壤的墨西哥，將能夠享有墨西哥當地較低的人工成本，在輸入美國販售時也不會受到太多稅賦上的壓力。同時墨西哥也與全球44個國家簽有自由貿易協定，因此當地生產的車款將能夠輕易的輸出至世界各地。在車廠與墨西哥政府皆有利可圖的情況下，全球各大汽車集團有志一同落腳墨西哥也成為全球化趨勢之一。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(07/02/2014)
|
