2024年3月29日 星期五
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Downsizing趨勢不限於引擎,LEXUS可望推出更嬌小的SUV車型
AUTONET記者:吳世傑(07/22/2014)
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預計在今年年底將率先登台的NX車系,將以NX300h作為NX車系在台灣市場的首發車款,身為當前LEXUS品牌中車身尺碼最小的SUV車型,4630×1845×1645mm的車身尺碼在新世代SUV中其實還不算特別嬌小,據傳LEXUS有望推出一款車身長度僅約4m上下,主要對手鎖定INFINITI ESQ與MINI Countryman的小型Crossover車款,以個性化、高挑的豪華運動風格進一步向下延伸SUV產品線。

有趣的是,打從第一款掛著LEXUS品牌於美國市場問世的車型—LS400開始,LEXUS的產品線便從容易進攻豪華品牌的大型房車,一路向下延伸至GS、IS等中小型房車,並輔以RX、LX、NX等休旅車產品線,逐漸讓世人接受LEXUS品牌所代表、對品質的苛求。在現今入門車款CT200h約3萬美金出頭的價格帶上,卻又即將冒出一款車身尺碼僅4m出頭的豪華小型休旅,讓LEXUS所擁有的豪華感受,不再藉由車身尺碼才能展現,即使車身相對嬌小也能擁有足夠空間揮灑LEXUS所應具有的細膩質感。

儘管這輛擁有更嬌小尺碼的LEXUS SUV尚未有更進一步消息,但一般相信這是LEXUS針對未來全球化佈局所設計的全新車款,嬌小的體型讓LEXUS針對歐洲市場擁有更好的競爭力,至於在中國市場也將有與Juke雙生車款INFINITI ESQ一拼的實力。此外,面臨MINI Countryman挾著經典設計元素與年輕化的競爭壓力,LEXUS的小型SUV車款也能以奢華的個性坐駕作為因應之道,以當今LEXUS銳利的車身線條與幾近科幻的頭尾造型,面對以圓潤為主要訴求的MINI車款絕對能夠走出屬於自己的道路。

而車長僅約4m的新車款,未來再動力配置上將以NX200t上的那具2.0L渦輪引擎為頂級配置,輸出可望超越200hp。同時當前CT200h的1.8L Hybrid動力單元與Prius C的1.5L Hybrid動力單元皆有可能搭載於小型SUV車款上,屆時兼具環保與堪稱性能的動力表現將成為LEXUS的主力戰將之一。

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