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高級車市場的競爭，向來都是德系三雄AUDI、BMW與M-BENZ的爭奪之戰，從今年上半年的銷售統計數據來看，BMW以88.6萬輛、6.9%的成長繼續穩坐龍頭；而暫列第二的AUDI則是靠著11.4%的高成長，交出86.9萬輛的規模拉近距離；至於位列第三的M-BENZ雖然暫時落後，但是靠著MFA年輕車系拓展市場範疇，成長力道可說是相當兇猛，以三者最高的12.8%成長幅度、繳出近78.4萬（783,520）的規模，快速拉近與對手之間的距離。
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而在國內高級車之爭，M-BENZ更是佔盡上風，幾乎主力車款都力壓對手，根據台灣賓士表示，上半年在台掛牌數已達9270輛，連續19個月打破銷售紀錄；尤其在銷售僅次於E-Class的第二大主力車款全新世代C-Class於7月21日登台發表之後，下半年的銷售表現長紅也是預料的事。
其實，今年下半年，台灣賓士導入新車的腳步就沒有放緩，還記得6月25日甫在台發表的全新跨界運動小休旅GLA，同樣是與M-BENZ近年來成長功臣之一的NGCC車系（New Generation Compact Cars）A-Class、B-Class、CLA-Class採用相同MFA底盤而來，替國內小型LSUV市場增色不少，也讓M-BENZ在長期失利的休旅車級距能夠有所建樹；再加上國內中型主管房車佼佼者的主力車款C-Class登台，銷售再創新高應該無庸置疑。
在今年重點車款紛紛報到之後，台灣賓士在下半年依舊是準備了好幾道佳餚要招待國內買家，包含今年日內瓦車展發表、首度由好評不斷的新世代S-Class衍生而來的第一款車型S-Class Coupe，以及6月中才剛發表的小改款CLS也將在下半年陸續進攻國內跑車市場，發揮助攻的角色。
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07/24/2014
