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1998年以第二代March底盤為基礎所開發的Cube，是以高頂、寬敞空間著稱，2002年進入第二代後便成為充滿個性化的車款，但市場經過10多年的改變後，Cube的魅力似乎不如同門Note，因此就在NISSAN宣告Cube退出美國市場後，原廠也針對第四代Cube賦予新定位，除了改走三排七座Minivan路線，就連動力也將換上1.2L渦輪增壓，並將新興市場列為首要銷售目標。
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雖說Cube曾在市場上風光過，但近年來卻難以獲得消費者認同，最主要仍在於實用便利性上的不足，且日本、美國、歐洲等成熟市場已經飽和，具有無窮潛力的新興市場對Cube這類產品可是缺乏興趣，因此讓NISSAN重新思考第四代Cube該何去何從。根據AutoNet汽車日報所取得的獨家情報顯示，預計在2015年第一季左右發表的全新Cube是以全球化為概念，為所使用的為CMF前驅車專用底盤，軸距約在2700mm左右，造型相當類似單廂Minivan，採用雙滑門設計，車艙共有三排七座與雙排五座兩種選擇。
至於動力方面，目前確定將搭載與小改款歐規Juke相同、由RENAULT-NISSAN共同開發的1197c.c. DIG-T渦輪增壓汽油引擎，具備115hp/19.37kgm的輸出功率，擁有18.2km/L油耗成績及126g/km的CO2排放量，而這具引擎將取代1.5L甚至是1.6L心臟。變速系統則是廣泛運用在NISSAN車款的X-tronic。
基本上並非只有新Cube要進行改變，就連最大競爭對手TOYOTA bB也可能會面臨轉型，甚至會與Sienta整併，但目前並沒有更明確的消息。不過Cube的重新定位已成事實，最終會變成什麼樣子恐怕要等到2015年第一季才會明朗。
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 新聞列表(07/24/2014)
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