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早在2012年日內瓦車展發表的XF Sportbrake，是造型優美著稱並最有望與德系對手一較高下的車款，原本傳出2013年有望引進台灣，卻因諸多考量和評估下未能如期成行，然而在經過台灣總代理的極力爭取下，確定在2014年第四季引進本地市場，據說價格上比起對手將有相當大的吸引力。
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一直以來豪華旅行車幾乎為德國1A2B所獨占，主要是歐洲用車環境使然，且也沒有其他對手，但是在XF Sportbrake問世後，這樣的局勢將有機會改觀，台灣消費者將有更多一種選項。以XF為基礎而誕生的XF Sportbrake，擁有4966×1939×1511mm尺碼，長度較房車的4961mm略大些，不過因B柱之後造型設計緣故，後座的頭部空間一口氣增加48mm之多，對乘員來說壓迫感減輕許多。而旅行車的特色乃在於大容量後行李廂空間，在同樣2909mm軸距房車受限於造型僅有501L行李廂容積，不過XF Sportbrake在重新規劃後達550L，若配合6/4分離後座椅背，置物空間一口氣增加為1675L，置物長度也達1970mm，便利機能性遠大過房車。至於內裝鋪陳、格局和配備則完全相同，同樣以高科技和舒適性為主要訴求。
根據AutoNet汽車日報了解，目前XF Sportbrake在海外共有2179cc直列四缸渦輪和2993cc V6雙渦輪增壓兩種柴油引擎選擇，但礙於豪華旅行車在台灣市場規模約500輛來看，只引進入手成本較低的2.2L心臟，雖然原廠提供163hp/3500rpm、40.8kgm/2000rpm和200hp/3500rpm、45.9kgm/3500rpm兩種設定，不過為了競爭力將以高輸出為首選，並與ZF開發的8HP70八速手自排變速箱以及Intelligent Stop/Start智慧型啟動/熄火系統搭配組合，整體經濟表現不俗。此外，電動天窗/尾門、衛星導航、高規格音響、氣壓懸吊、Adaptive Dynamics主動式車身動態調整系統都列為標準配備。至於直指AUDI RS6 Avant及M-Benz E63 AMG Estate的XFR-S Sportbrake是否有機會登陸寶島，據了解正在與英國原廠積極爭取中，畢竟5.0L V8機械增壓汽油引擎可爆發出550hp/6500rpm馬力及69.3kgm/2500-5000rpm扭力，搭配Quickshift八速手自排變速系統後0-100km/h加速只要4.8秒，且能創造出300km/h的極速，倘若引進台灣售價將有望壓在新台幣700萬元之內。
預計2014年第四季在台灣發表的XF Sportbrake，由於在台灣販售的僅有2.2L一種規格等級設定，推測售價將可能落在新台幣250-260萬元之間，不過因豪華旅行車一年在台灣僅有約500輛的銷售規模，因此總代理對於XF Sportbreak的年銷售目標設定在40-50輛。此外XF Sportbreak將與BMW 5 Touring、M-BENZ E-Class Estate、AUDI A6 Avant等在豪華旅行車領域正面交鋒，所以在第四季後消費者應該無須受限於1A2B，而是多了1J的新選項了。
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