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相信不少人都有看到前幾天的新聞，未來台北市政府有意要將轄區內總數約2萬5000支的監視器從原本的治安防治用途，從法源處著手修改、新增取締交通違規的功能，也就是說未來只要是被市府監視器所拍下來的車輛違規畫面，都能當作警方開單取締道路違規的依據，讓一切用路人習以為常的小違規無所遁形，通通開單取締。
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相信許多人對於汽車紅線臨停、違規迴轉，或是機車騎上人行道、逆向行駛等等違規行為常常是視而不見，甚至自己也不時在眼觀四面、確定沒有警察後也僥倖的做過幾次類似行為。但在將來這些違規行為可能都將會被監視器拍下，在事後收到由警局寄出的逕行舉發罰單，讓開罰這件事不再僅限於超速、闖紅燈相機與警察親自開單，因此以後要是想違規之前，還得多多留心天空是否有守株待兔的監視攝影機。
當然，這種對於道路交通順暢度有正面幫助的措施，筆者在這邊絕對是舉雙手雙腳贊成，但令人感到憂心的是面對2.5萬支監視器每天不眠不休所傳送出來的資料量，就算未來以車牌辨識系統輔助處理，台北市警局依舊沒有那麼多人手來逐一過濾、開單。因此勢必會變成區分特定區域、甚至特定族群的用路人針對性的開單舉發，而衍伸許多爭議與令人非議之處。
以機車族為例，在道路設置對於機車族十分不友善的現在，許多機車族不得不被迫以小小的違規換取順暢行駛權利(往往受迫於汽車路邊違規停車)，假使未來警方開單針對機車違規行駛禁行機車道擴大處理，光憑監視畫面擷取即可開單告發、無需查看現場實際狀況，那麼機車族將沒有任何反駁的權利與證據，收到罰單只能無言以對、默默吞下肚。
當然，身為小市民的筆者只能相信未來在相關法規通過後，勢必會有完善的條文與做法公平對待所有用路人，但只要一想到政府單位官僚、大小眼的處事態度，未來勢必會爭議四起。因此最後筆者也只能祈禱，每每發生竊盜案件或是車禍事故便會完全沒有畫面的監視器，面對交通違規應該也是相同的狀態吧。
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07/30/2014
