|
開起AUDI第一款LSUV要角的Q7，自首代車型於2005年發表以來，終於要在2015年發表全新第二代車型。隨著原廠如火如荼地進行實車測試，新車的各項資訊也緩緩吐出。除先前提到的底盤平台採新MLB Evo架構而來外，車身重量還能比上代車型減重363kg，再搭配新開發的電控渦輪系統，更能發展出以往沒有的性能車型。
| |
|
AUDI研發總監Ulrich Hackenberg提到，全新第二代Q7將會在2015年起開賣，而性能版本SQ7則會稍晚要到2016年才會加入銷售陣容，且重點是SQ7將配有電控渦輪系統，以減少渦輪遲滯的問題。雖然Ulrich Hackenberg並沒有直接表明，但各媒體都指向日前發表的RS5 TDI Concept概念車，電動渦輪技術應該就是從這而來。
現行AUDI「Q」系列休旅車系中，只有Q5推出「SQ5 TDI」性能車型，其動力來自一具排氣量為2967c.c.、V型六缸TDI雙渦輪柴油引擎，創造出313hp最大馬力以及66.3kgm峰值扭力輸出。而這輛車也是AUDI旗下唯一一款採柴油渦輪引擎的「S」性能車型。因此，SQ7搭載柴油渦輪引擎設定的機率相當高。
從數據上來看，RS5 TDI Concept配置的3.0L V6 TDI柴油渦輪增壓引擎，有著385hp最大馬力與76.5kgm峰值扭力輸出，且扭力的速域範圍原廠設定在1250-2000rpm之間，看似沒有甚麼特別，但其實藉由電控渦輪系統的調整，在尚未達到峰值扭力時的低速表現，將會比以往的柴油引擎更為線性，所以無論在加速還是油耗上都能有所幫助。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(08/01/2014)
|
08/04/2014
