|
發生在2014年7月31日的高雄氣爆，不僅造成重大傷亡和損失，更突顯台灣工安的危機與問題，但每個單位互踢皮球實在令人反感，當然不禁會讓人深思一個問題，就是要進行整合真有那麼困難嗎？政府相關單位或者政客們非得讓民眾忍受「亂七八糟」又「充滿危機」的環境中嗎？
| |
|
就拿我所居住的台北市來說，從有記憶以來環境似乎沒有真正安靜過，先別說喇叭的噪音，光是路面開挖工程幾乎沒有中斷過，一下子是瓦斯公司，過沒多久是電力公司，然後挖個捷運幾乎將台北市主要道路給掀了，當然也進入所謂「交通黑暗期」，隨後搞個路平專案也僅有短暫蜜月期，因為其他單位又將路面給挖開，回填後更是慘狀，路完全不平，殊不知三年不得申挖的路平專案卻早就破功，導致「天天路平也不平」。只是這些是工程單位難道都不會事前規劃、整合然後再進行工程嗎？懂！他們當然懂這個道理，但真要整合執行恐怕會擋大家的財路！
遠的不說，就拿現在正興建的捷運松山線來說，整條南京東路先是挖得滿意瘡痍，接著這個路段完工後，馬路卻比起先前更為崎嶇不平，等同路平專案花的錢又飛了。但說真的，難道說捷運局和北市工程單位不會是協調整合，且要將當路給鋪平嗎？不難想像接下來還要再挖一次把道路給搞平，然後沒多久其他單位再來開挖，到頭來道路還是不會平整。但之所以無法一次整合，很可能是相關單位各自其政，而且整合一起處理恐怕會沒有「油水」，口口聲聲說財政困難，卻完全未見節省反而到處浪費，畢竟整合就等同斷人財路，誰願意做這苦差事啊？
如果說這些公家單位都以私人企業的精神經營，且沒有公務員的保障制度，舉凡內神通外鬼、拿回扣、自設公司包攬工程者一律革職法辦，且完全沒有所謂退休金可領，相信真要執行一項或多項工程時，早就各單位自行整合討論，以最節省成本和提高效率的做法完成，哪裡還輪得到這些「官」與「商」如此胡搞，各自高興挖馬路，別忘了，這可都是民眾所納的稅，豈能容你們這樣浪費！
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(08/12/2014)
|
