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「紅燈停、綠燈行」相信是個行之有年、簡單明瞭的交通宣導口號，不過隨著科技的進步，以及增進用路人使用經驗，現在的交通號誌可以說是多元發展，諸如十字路口左右轉號誌、燈號變換秒數倒數、高架或平面專屬燈號、行人專屬號誌（小綠人、小紅人）等，雖然對於用路人來說讀取的資訊量變多了，但總得來說，都是為了更方便、更安全的交通狀況。
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不過這樣的情形，僅適用於所有用路人都完全遵照特定所屬的交通號誌來移動才算數。在一般路口時，由於綠燈與同向行人專屬號誌經常是同時指示予以通行，行人邁開腳步向前直行，這肯定是合理無誤，但難免會遇到綠燈右轉的汽機車，倘若行人不間斷的通行，按照「行人優先」的駕駛人自覺，理應是停車禮讓，但若是遇到三三兩兩的行人通行，總是有部分汽機車見縫插針，場面無不險象環生
當然除了汽機車須按照交通號誌指示外，行人更是必須如此。許多十字路口，為求安全，通常汽機車燈號與行人燈號的起始時間會錯開，不過總是會有部分行人，看到〝綠燈就通行〞，似乎無視人行專屬號誌的小紅人還靜靜的站好，就這樣大喇喇地邁開腳步，而此時群眾效應立刻像傳染病迅速蔓延，就這樣〝有樣學樣〞一窩蜂跟著過去，而此時那些奉公守法的人反倒成為〝異類〞，這畫面還真是不和諧…
不過也正因為用路人貪快、不守法，這樣的車禍事件可說是經常上演。有鑑於此新北市政府交通局宣布在所屬縣市人車流量大的路口裝設「行人先行」號誌，主要是因為根據新北市警局統計，今年上半年死亡車禍共計70件，其中11件的肇事人都是行人，多因違規跨越雙黃線、未依照號誌穿越馬路等而釀禍，因此除了加強取締之外，也在全市60處重要路口增設比同向車行號誌快10秒的「行人先行」燈號，目的就是為了減緩人車同時搶快的狀況而發生交通意外。
即便再趨於完美的交通法規，還是無法盡善盡美，還是那句老話「不貪快、不違法」，同時保有「行人優先」的駕駛人自覺才不會讓交通意外惹禍上身！
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 新聞列表(08/12/2014)
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