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不得不說當TESLA Roadster在2008年現身的時候，大概還沒有人想到純電動車的普及與進步會透過TESLA之手發展得如此快速。對於TESLA能發展至現今如此規模，早期由Roadster所建立的優異口碑絕對是最重要的功臣。而儘管Roadster在2012年停產，但TESLA的CEO Elon Musk如今卻打算將Roadster換上全新的電池，打造出續航里程更高的二代車款。
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當各家車廠都還在各種替代能源車輛中打轉的同時，TESLA以旗下第一款產品Roadster順利打開市場，吸引許多願意嘗鮮的買家們關注，當時續航里程約393km的Roadster事實上已經足堪日常生活使用，因此逐漸累積穩定的銷量。同時TESLA也積極地開始在美國佈建充電站，進而營造起如今讓Model S一飛沖天的銷售環境。
TESLA Roadster的基礎車身平台是與Lotus簽約購買而來，基本上與當時的Lotus Elise並沒有太大的不同，隨著Roadster的銷量逐漸提升，合約內載明的2500架車身也正逐漸消化完畢，最後隨著合約在2011年到期，最後一輛TESLA Roadster也在2012年1月下線，並就此結束TESLA Roaster的量產。事實上，TESLA Roadster除了是電動車發展的推手之外，也創下了許多在美國的電動車紀錄，包括世界上第一輛行駛里程突破501km的量產電動車、第一輛可合法行駛美國高速公路的電動車等等，種種輝煌紀律的締造相信也是TESLA如今要再將Roadster復辟的主要原因之一。
當然了，在電動車相關科技突飛猛進的現在，搭載在早期TESLA Roadster車上的相關技術已屬過時，未來當全新TESLA Roadster再度重啟生產的時候，將會搭載著最新世代的電池。Elon Musk表示全新Roadster衝一次電的續航里程將達到400mile，也就是640km、足以從美國洛杉磯開到舊金山而不用停車充電，讓這輛電動小跑車擁有無人能匹敵的實用性。
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