一直以來以傳遞純粹操駕樂趣為目的的LOTUS，儘管近年來推出了較為柔和的Evora與長軸距的Exige車系，但最為短小精悍的Elise則並未因此而偏廢。今年一月甫發表的統一規格賽車Elise S Cup R係以Elise S為基礎打造，純然以賽道奔馳為考量的設計讓Elise S Cup R無法在任何一個國家領牌上路。然而日前卻在紐柏林賽道遭人目擊具備完整頭尾燈組、得以合法上路的Elise S Cup R正積極測試中。
從外觀上來看，道路版本Elise S Cup R最為明顯的特徵當然是那兩具明亮的大燈組。全車空力套件組包括前下擾流、側裙、後保桿分流器與造型相當具有侵略性的大型尾翼都予以保留。中央單出排氣管更是高調賽事血統的象徵，然而後方尾燈組中央的引擎散熱孔則是取消，改為與一般版本Elise相同的無開孔式樣。賽車用快速加油孔的配置在道路版車型上當然也面臨取消，因此要從外觀上辨認Elise S Cup R賽道版與道路版的不同便只能從頭燈、尾燈中央散熱孔與快速加油孔的有無來做區別。
面臨這樣一輛從純賽道用途略經修改而成的道路用車，鎖定的便是追求極限操駕樂趣的買家，例如國外所盛行的Track Day活動便是Elise S Cup R道路版鎖定的族群之一。讓人得以從家中開車前往賽車場，盡情廝殺一番後再度開車返家，完全不必煩惱任何車輛運輸問題。儘管這輛Elise S Cup R的確切上市時程未定，但若是台灣消費者對於這輛道路版競技機器有興趣，相信台灣總代理Gama LOTUS絕對能滿足車主的任何需求。
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