|
為了在2020年能順利舉行東京奧運會，日本幾乎所有相關產業都動了起來，就連已經在2010年退出日本市場的MITSUBISHI FUSO，也決定在2017-2018年左右重新回到日本，並推出新世代Hybrid巴士替東京奧運增添話題。
| |
|
雖說日本東京拿到2020年奧運舉辦權，但往來選手村與比賽場地的交通卻是一大問題，且多車擁擠可是東京一大特色，若加上前往參觀的民眾，整個下來不只交通狀況會陷入空前癱瘓，亦會讓短時間內空氣品質更糟糕，正因為如此東京有意投入更多的大眾交通運輸網絡，來紓解屆時湧入的龐大人潮。而已經隸屬於德國DAIMLER集團旗下的MITSUBISHI FUSO，雖然退出日本市場超過四年時間，但2020年東京奧運卻蘊藏莫大商機，因此已著手規劃重回日本的策略，並將導入新世代Hybrid巴士來因應六年後的需求。
基本上MITSUBISHI FUSO在Hybrid商用車領域頗有成就，除了Canter Hybrid外，2010年也在日本市場推出Aero Star Eco Hybrid的巴士，然而同一年隨著退出市場，以及ISUZU、HINO陸續推出Hybrid巴士趁勝追擊後，Aero Star Eco Hybrid亦逐漸消失。但六年後的東京奧運這塊大餅，MITSUBISHI FUSO可是不會放過，根據AutoNet汽車日報了解，接下來所開發的新世代Hybrid巴士將捨棄原有串聯結構（主要是成本過高），而是以馬達和柴油引擎並聯模式運作，同時近年來電池等相關技術更精進，也讓成本、效能有顯著進步，這也會讓MITSUBISHI FUSO的新世代Hybrid巴士獲得超越對手的優勢。
所以現階段MITSUBISHI FUSO一方面進行新車型開發，另一方面也將和日本東京的業者溝通協調，希望能在2017或者2018年之前導入，如此一來方可趕在2020年東京奧運時服務所有民眾。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(08/28/2014)
|
