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現行2006年問世的第四代Pajero，可是MITSUBISHI旗下聞名全球的越野車款，即便它在其它市場採不同車名銷售（英國為Shogun、西班牙為Montero），但Pajero慓悍的地形穿越能力，在現行都會化跨界休旅車上幾乎找不到，因此到現在仍保有特定的銷售數量。由於距離2017年全新車型問世還有段時間，因此日本原廠也在2014年7月推出小改車型。
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一個月後小改Pajero也登上2014年莫斯科車展上亮相。而值得一提的是，外觀小幅微整容的Pajero也將在2014年9月4日登台發表。回顧去年台灣發表會上，中華三菱汽車特地將睽違已久的短軸車型再次引進台灣販售，並開出新台幣189.9萬、228萬（五門長軸）的價格，相信未來小改款Pajero發表時，應該可以再維持相同的售價水平。
至於小改Pajero的差異在於車頭樣貌的細部調整，包括將原本雙肋式水箱護罩，更改為三橫柵鍍鉻造型外，兩側邊框更順勢向下延伸至保桿，讓車頭的樣貌更為立體氣派。而保桿兩側霧燈的位置，在小改車型上則是直接改為橫式設計，並在高階車款上配置LED日行燈。車尾部份則是針對備胎外蓋的造型加以修改，整體而言都保持著Pajero原有的韻味。
動力方面Pajero在俄羅斯市場提供3.0L汽油、3.2L DI-D柴油渦輪以及3.8L V6 MIVEC三種動力選項，馬力從178hp起跳（3.0L）、200hp（3.2L DI-D）到250hp（3.8L V6 MIVEC）。至於台灣市場由於先前導入的車型以3.2L DI-D柴油渦輪動力為主，因此推估這次小改款在台發表的Pajero，勢必將維持既有設定，並搭配INVECS-II 五速手自排智慧變速系統與SUPER-SELECT 4WD-II（SS4-II）電子多模式四驅系統。
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