2024年4月20日 星期六
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經典卻不一定完美,JAGUAR設計總監以獨特思維重新詮釋 JAGUAR MK II
AUTONET記者:吳世傑(09/01/2014)
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重新整備、修復一輛高齡40年以上的老車,除了花費大筆金錢與耐心之外,恢復原狀想必也是許多老車車主所追求的目標。不過要是能夠在修復過程中、加入一點現今時代的小小調整,讓老車也能有符合現代的新生命那又何嘗不可呢?JAGUAR首席設計師Ian Callum便基於這樣的想法,以個人名義打造出一輛屬於2014年的JAGUAR老車MK II,完整且優美的作品甚至讓人覺得Ian Callum才真正賦予這輛MK II原本的面貌。

Ian Callum的設計資歷其實相當長久,曾經在FORD參與汽車設計工作長達11年,隨後合夥創辦TWR Design,參與設計ASTON MARTIN DB7、Vanquish與1998年NISSAN R390賽車等等重要車款。在1999年轉任JAGUAR後從2004年小改款S-Type開始,Ian Callum的設計逐漸在JAGUAR開始受到重視。隨後設計的JAGUAR XK、XF、XJ等等車款,可說是奠定了現行JAGUAR車系外觀的最重要推手。此外包括C-X75概念超跑與讓人驚艷不止的JAGUAR F-Type也都是出自Ian Callum之手。

要奠定JAGUAR現今如此豐碩成果,設計師Ian Callum對於過去JAGUAR所擁有的歷史與堅持肯定有相當深厚的了解,也因此才有這輛在2014年重生的MK II。不同於許多堅持在自家車庫自己翻修的玩家,Ian Callum選擇了對老車擁有滿分熱情的英國Classic Motor Cars Limited(CMC)來主持MK II的翻修作業。為了賦予這輛MK II更多現代化的筆觸、卻又不破壞那股屬於40年前的氣息,Ian Callum選擇在幾個重要的部位進行現代化改裝,在外觀方面則盡量保持原汁原味,僅利用小針美容的方式讓MK II具備現今的運動風格。

首先在底盤部分,最重要的懸吊系統由後一體式拖曳臂改為獨立懸吊,並在前煞車部分改裝成碟煞讓操控與安全性能擁有現代車款的水準。懸吊比起原裝車款降低3公分、並換上17吋鋼絲框搭配踏面較寬的現代輪胎,將屬於JAGUAR的動感線條襯托而出。引擎方面則改由一具取自JAGUAR XK的4.3L直六引擎,並經過改裝提升動力輸出,最後經由一具五速手排變速箱傳遞至後輪。



理所當然,內裝部份藉由整修之際以全手工打造極盡奢華之能事,甚至也搭載了先進的影音撥放系統。也許這樣一輛古董車並無法取得所有愛好者的認同,甚至將之視為異端、邪魔歪道。但就如同Ian Callum所說,這是一輛專屬於自己的車子,以他身為現任JAGUAR設計總監的身分,也或許這輛MK II才是真正實踐了當年設計師的未竟之功呢。

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