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熱愛賽車運動的讀者,肯定不會對Formula One、WRC、DTM、LeMans以及NASCAR這類的名詞感到陌生,然而,鄰近我們台灣的日本不僅有著雄厚的造車實力,在賽車殿堂上的出色表現更可說是足以和歐美國家所媲美;而這回我們所要介紹的,則是遠從日本境內聲名遠播揚名海外的「Super GT」系列。
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Super GT系列比賽,最早是在1993年由日本的JAF(Japanese Automobile Federation)所發起的,不過起先這項賽事活動起先並不叫做Super GT,而是Zen Nihon GT Senshuken也就是大家所耳熟能詳地JGTC,亦或者是All Japan Grand Touring Car Championship。
起初JGTC所成立的原因,是為了取代隸屬Group C等級的All Japan Sports Prototype Championship,而隨著JGTC正是地在1993年成立轉戰成為Group A等級的賽事後,成為Group A等級的JGTC這回場內較勁的對象可就不再僅限於日本國內的車款,就連國外的車廠也可親門踏戶地在場內和他們上演捉對廝殺的刺激比賽。
而在JGTC還未更名為Super GT之前,在500賽事之中一直以來賽場上所見的常客不外乎NISMO的Skyline GT-R、TOYOTA Supra、HONDA NSX,而隨著Group A等級的規則改變場內也漸漸開始多了海外勁旅PORSCHE、McLAREN、LAMBORGHINI,以及FERRARI的身影;另外,次等級300賽事中,同樣可看到MAZDA RX-7、BMW Z4 M Coupe、AUDI R8 LMS、ASTON MARTIN V8 Vantage等賽車。
隨著時間的更迭,以及FIA越來越多的規範和規則改變,使得JGTC賽事在2004年12月10日時正式地改為Super GT,而比賽的場地也不在局限於日本境內的茂木賽道、鈴鹿賽道,以及富士賽道,慢慢地將賽場移師到海外馬來西亞的雪邦賽道、珠海賽道和上海賽道;儘管,國內位在屏東的大鵬灣國際賽道有符合FIA的Super GT賽事資格,不過要想如願看到台灣的分站比賽恐怕得再等上好一段時間。
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新聞列表(09/26/2014)
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