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SAAB目前的東家NEVS在2014年8月28日宣布破產，這是在2011年首度宣布破產、重整之後的第二度打擊，由於資金拮据、如今NEVS宣布將在未來陸陸續續資遣旗下200名生產線員工，僅保留維護工廠良好狀態的必要保修人員，此舉也象徵著SAAB再一次陷入絕望邊緣、無力回天。
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曾經以引擎技術獨步全球車壇的瑞典品牌SAAB，在2011年宣布破產後由中、日合資的NEVS（National Electric Vechicle Sweden）瑞典國家電動車公司接手經營，營運初期狀況看似良好、更在2013年9月曾經再啟生產線推出2014年式SAAB 9-3。然而隨著NEVS的第一批SAAB 9-3在2014年初陸續交車，卻驚傳NEVS股東之一的青島投資公司受限於大陸官方等因素而讓NEVS出現資金缺口，除了宣布暫停新年式9-3的生產，更第二度向瑞典政府申請破產保護。
在資金缺口將近30億台幣的窘境之下，NEVS必須優先保護旗下企業資產以保留出售或合資的籌碼，否則一旦廠房或設備所有權遭到法院拍賣填補資金缺口，未來NEVS與各大國際企業談判的籌碼將會大幅喪失。以保住廠房與設備為前提，NEVS選擇優先資遣200名員工，從人事費用開始精簡營運花費、維護NEVS資產。
而據傳在SAAB申請破產保護後，來自印度的MAHINDRA & MAHINDRA集團似乎是有意接手的財團中最有可能達成協議的人選。MAHINDRA & MAHINDRA事業版圖橫跨汽車、能源、科技、軍事等等，但受限於在國際車壇缺乏知名度，因此未來若是能入主SAAB品牌，將可能依循TATA集團金援JAGUAR LAND ROVER的模式，挹注大筆資金協助品牌重建，並汲取SAAB的產品優勢讓MAHINDRA & MAHINDRA能在國際車市占有一席之地。
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 新聞列表(09/26/2014)
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