2024年3月29日 星期五
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重返WRC前哨?MITSUBISHI R5 Rally Car現身英國RALLYDAY
AUTONET記者:張振群(09/30/2014)
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英國的PREMIER RALLY CAR SHOW在2014年9月20日進行RALLYDAY活動,其中日本車廠MITSUBISHI在此發表一輛Rally Car:MITSUBISHI R5。細看之下發現是採旗下節能小車Mirage為首,經過大幅改裝後來符合WRC2的賽事規範,未來將提供R5組別的賽車來使用,最快在2015年WRC2賽事上就能看見它奔馳的身影。

對於MITSUBISHI車迷來說,隨著日本原廠Plug-in Hybrid(插電式複合動力系統)的新車策略,以及未來Lancer Evolution X後繼無人的窘境下,要重返WRC(World Rally Championship)世界越野錦標賽的確遙不可期。只是這次MITSUBISHI在英國RALLYDAY活動上,毫無預兆發表MITSUBISHI R5 Rally Car代表過往的輝煌年代是否即將重現。


以Mirage為基礎並大幅強化車體結構,再因應操控需求擴展的輪距以及輪拱造型,匹配開口極大的前保桿下氣壩、尾翼、18吋輪框等,都讓MITSUBISHI R5賽車氣勢十足且毫無Mirage的溫馴感。而這也讓MITSUBISHI R5的車身尺碼來到3740×1820×1490mm、軸距2470mm(Mirage為3710×1665×1490mm、軸距2500mm)。


動力方面MITSUBISHI R5搭載排氣量1620c.c.直列四缸渦輪增壓引擎,取自Lancer Evolution X代號4B11渦輪引擎相關技術,換上Garrett turbo渦輪系統、Gems ECU後,具備280hp/7500rpm最大馬力與45.9kgm/7500rpm峰值扭力輸出,搭配Sadev序列式5速手排變速系統以及全時四輪傳動系統。看似動力普通但是MITSUBISHI R5卻只有1230kg總重,相信跑起來也絕非善物。


至於WRC2中的R5賽車,則規定只能使用1.6L渦輪增壓引擎、五速變速系統以及車輛造價最高18萬歐元等限制,因此MITSUBISHI R5不僅完全合乎R5賽車需求,原廠更決定在2014年10月起開始測試賽車,預計在2014年秋天開始量產、2015年第一季起交車,就能趕上2015年WRC2賽事。



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