|
英國的PREMIER RALLY CAR SHOW在2014年9月20日進行RALLYDAY活動，其中日本車廠MITSUBISHI在此發表一輛Rally Car：MITSUBISHI R5。細看之下發現是採旗下節能小車Mirage為首，經過大幅改裝後來符合WRC2的賽事規範，未來將提供R5組別的賽車來使用，最快在2015年WRC2賽事上就能看見它奔馳的身影。
| |
|
對於MITSUBISHI車迷來說，隨著日本原廠Plug-in Hybrid（插電式複合動力系統）的新車策略，以及未來Lancer Evolution X後繼無人的窘境下，要重返WRC（World Rally Championship）世界越野錦標賽的確遙不可期。只是這次MITSUBISHI在英國RALLYDAY活動上，毫無預兆發表MITSUBISHI R5 Rally Car代表過往的輝煌年代是否即將重現。
以Mirage為基礎並大幅強化車體結構，再因應操控需求擴展的輪距以及輪拱造型，匹配開口極大的前保桿下氣壩、尾翼、18吋輪框等，都讓MITSUBISHI R5賽車氣勢十足且毫無Mirage的溫馴感。而這也讓MITSUBISHI R5的車身尺碼來到3740×1820×1490mm、軸距2470mm（Mirage為3710×1665×1490mm、軸距2500mm）。
動力方面MITSUBISHI R5搭載排氣量1620c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，取自Lancer Evolution X代號4B11渦輪引擎相關技術，換上Garrett turbo渦輪系統、Gems ECU後，具備280hp/7500rpm最大馬力與45.9kgm/7500rpm峰值扭力輸出，搭配Sadev序列式5速手排變速系統以及全時四輪傳動系統。看似動力普通但是MITSUBISHI R5卻只有1230kg總重，相信跑起來也絕非善物。
至於WRC2中的R5賽車，則規定只能使用1.6L渦輪增壓引擎、五速變速系統以及車輛造價最高18萬歐元等限制，因此MITSUBISHI R5不僅完全合乎R5賽車需求，原廠更決定在2014年10月起開始測試賽車，預計在2014年秋天開始量產、2015年第一季起交車，就能趕上2015年WRC2賽事。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/30/2014)
|
