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手排變速箱與自排變速箱孰優孰劣，一直以來便是愛車人士在選擇車款時難以抉擇的問題。受惠於雙離合器自手排變速箱的發明，在中高階性能車款上往往自排變速箱的加速表現都會比起手排來得更好，傳輸效率上也絲毫不差，似乎代表著手排變速箱將逐漸落伍而面臨淘汰。不過美國AUDI近日卻傳出將導入手排車型進入美國市場，這樣看似背道而行的做法、實際上是否代表手排變速箱依舊有發展潛力呢？
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儘管美國市場的消費習性依舊以便利的自排變速箱為主，但依照AUDI內部調查的結果，極有機會在明年導入某些偏重自駕樂趣車型的手排車款，諸如AUDI S3與RS3。以較為新款的S3 Sedan為例，現行美國市場販售的車型搭載一具六速S-Tronic雙離合器變速箱，300hp的最大馬力與38.7kgm的扭力讓0-100km/h加速僅需約4.9秒，若是手排變速箱車型則需時約5.3秒。顯而意見的加速差異甫以自排的便利性讓美國AUDI看似燒壞了腦袋，竟然想導入手排車型徒增後勤維修的麻煩。
但對手排車款駕駛經驗豐富的玩家們可不這麼認為，縱使雙離合器變速箱換擋再快、離合器接合再滑順，都比不上離合器與檔位操之在己的駕馭樂趣，那種透過腳底操作離合器、伴隨著引擎轉速提升帶動車子向前的感受，以及藉由換擋動作改變車身重心等等高級技巧，這是自排變速箱做得再精巧都模仿不來。比起透過換擋撥片像打電動一般駕駛車輛，唯有手腳並用的快感才配得上「操駕」這兩個字。
雖然小小的台灣市場受限於市場規模，許多性能車款僅僅導入自排車型販售，但相信許多喜愛駕馭手排車款的車迷朋友們肯定也會對手排車抱持著歡迎的態度，或許未來能在新車型導入的安排中加入手排車的選項，滿足國內車迷朋友想要操之在己的慾望。
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10/01/2014
