|
近期在台北街頭，相信已經有不少人看見一輛大型休旅偽裝車的身影，而從車身線條與碩大的身驅來研判，這輛車應該就是全新第二代AUDI Q7。就在今日（2015年11月9日），AUDI Taiwan搶先公開台北車展兩位Model陣容，並以全新第二代AUDI Q7為背景後，終於首度透露這款新旗艦休旅的上市時間與動力編成。
| |
|
據了解，全新第二代AUDI Q7預計在2015年11月18日發表，動力將具備兩款汽油渦輪，以及一款渦輪柴油引擎可選。在AUDI旗艦運動休旅的重要身份下，導入台灣販售的新Q7，會以3.0L V6雙渦輪引擎為重點銷售車型，包括汽油渦輪3.0 TFSI以及渦輪柴油3.0 TDI等，都是新Q7在台灣市場的銷售主力。
在2014年底第二代AUDI Q7問世之際，原廠就將3.0L雙渦輪引擎列為未來販售重點，包括排氣量2995c.c.、V型六缸，雙渦輪汽油引擎佈局的3.0 TFSI，具備333hp/44.8kgm動力輸出表現。至於3.0 TDI的排氣量則為2967c.c.，並在相同的V6、雙渦輪增壓的架構下，可輸出272hp馬力、61.2kgm峰值扭力，且這兩具引擎全都通過嚴苛的歐盟Euro 6排放法規。
無論是3.0 TFSI還是3.0 TDI，皆搭配八速tiptronic自手排變速系統，以及quattro智慧型恆時四輪傳動系統，造就6.1秒0-100km/h加速、極速250km/h、平均油耗12.9km/L、碳排放量179g/km（Q7 3.0 TFSI原廠數據），以及6.3秒0-100km/h加速、極速234km/h、平均油耗17.5km/L、碳排放量149g/km（Q7 3.0 TDI原廠數據）的出色表現。
至於最後一款動力，則預計在2016年才會加入，且這具引擎還是AUDI專為亞洲和美國市場所設，以2.0 TFSI汽油引擎為首，提供252hp最大馬力表現。而別小看這2.0L排量設定，在燃油直噴以及渦輪增壓系統的挹注下，仍擁有不俗的37.7kgm峰值扭力表現，加上新Q7相較上代車型大幅減重325kg，用此具引擎推動Q7並不會顯得吃力，且還能創造更節能的表現。
特別的是，在MLB（Modular Longitudinal Platform）模組化底盤平台的挹注下，新Q7不僅大幅減去車重，車身尺碼也略比上代車型稍短，為5005×1970×1740mm、軸距2999mm的設定，但車內空間卻有著不小的成長，創造優異的乘坐品質。而未來台灣販售的新Q7，將會以七人座設定為標準車型，若有不同需求的車主，亦可選擇五人座車型。
內裝鋪陳上，目前台灣販售的新Q7各項配備仍尚未確認，不過嶄新的MMI控制介面、觸控手寫板以及12.3吋TFT全功能顯示儀表版等，勢必會完整導入國內。當然，AUDI Taiwan也會提供各式豐富的選配件，讓車主能夠依據需求滿足座艙內音響系統、座椅形式甚至各項便捷配備等，提供最完整的選配方案。
隨著行車安全防護科技的進步，全新第二代Q7也勢必擁有各種先進科技加持，包含AUDI pre sense rear後方預警式安全防護系統、AUDI side assist車道變換輔助系統、Cross traffic assist後方橫向車流警示、Exit warning離車安全預警系統等，在未來台灣市場販售的新Q7上都能看見。最後，大家最關心的車輛售價，即便新Q7目前尚未發表無明確答案，但集合各種新技術演進的Q7，車輛售價相信應該不會低於新台幣350萬元，不過會到多高，就要等11月19日發表會時才能知道了。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(11/10/2015)
|
