2024年3月29日 星期五
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英倫紳士「豹」走族,JAGUAR XF 25t R Sport試駕
AUTONET記者:蔡致堅(11/23/2015)
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打從2007年問世以來,XF便以嶄新的家族風貌驚艷全球車壇,如今師承F-Type的優點和輕量化造車科技,時隔八年後原廠再推第二代XF,雖說仍保有既存的風格,但骨子裡卻煥然一新,就連駕馭乘坐都有不同感受。

第一代XF


第二代全新XF






有了XE打先鋒,JAGUAR終於在新車型開發上有了方向,也就是運用鋁合金的科技來達到輕量化、高剛性的效果,而這些成果也完全移植到新XF上。不過乍看新XF總覺得造型上並沒有太多改變,甚至宛如大一號的XE,尤其大型水箱護罩與引擎蓋折線幾乎如出一轍,就連身影也大同小異,殊不知軸距可是拉長了51mm達2960mm,但這乃為了造福後座乘員所做的改變,而4954×1880×1457mm尺碼長度僅縮短7mm,說實在這樣的變化根本可以將其忽略。然而仔細端倪發現,水箱護罩的面積增加,只要是LED全部以導光條取代,其中尾燈組的造型與F-Type相同,藉由兩道導光條劃出的半圓型,來提升整體的家族辨識度。此外輪圈配置上依照動力和等級有多種選擇,尺碼從17吋起跳到20吋,試駕的XF 25t R-Sport因屬於運動化設定,故搭配18吋輪圈和245/45R18的輪胎,就然而與不算小的車身組合下張力似乎略嫌不足,倘若能升級到19吋或者整體協調性更好,但千萬別忘了XF 25t R-Sport仍是以舒適為主,運動性僅是其中的一個項目而已,萬一配置扁平比較低的大尺碼輪胎,恐怕會影響乘坐舒適性。

第一代XF


第二代全新XF













向來內裝鋪陳頗具英國皇室氣息的JAGUAR,在新XF上就顯得簡約許多,主要全拜電子化技術的進步所賜,因此將主要功能都整合在中控台上的觸控螢幕,而且全部繁體中文化,判讀起來要來得親切多,同時用料材質一直為原廠所堅持,縱使是基本的Prestige 20d、R-Sport 20d就已將附記憶的八向電動皮椅、衛星導航、觸控式螢幕等列為標配,不過為了突顯R-Sport的精神,試駕車輛配置紅黑配色的內裝,並採用紅色的車縫線,整體觸感和質感都屬上乘,且更將後側窗手動遮陽簾、後窗電動遮陽簾、後座空調出風口列為標配,如果和同級對手相比相當具有誠意。當然在軸距拉長後乘坐空間也更形寬敞,尤其後座在椅墊凹陷的設計下,頭部和腿部壓迫感減輕,不過對於身材嬌小或者兒童來說,恐怕腳掌部分會懸空,但對絕大部分的人而言已算充裕。此外有別於對手壓縮行李廂空間和平整寬敞度的做法,就中大型房車來說XF 25t R-Sport表現足以令人滿意,尤其可橫著擺入全尺寸高爾夫球具應該會吸引小白球愛好者的注意;電動行李廂門也是提供便利性的貼心設計,至少省時又省力。








引進台灣的新世代XF共有七種等級,分別為Prestige 20d、R-Sport 20d、Prestige 25t、R-Sport 25t、Prestige 35t、R-Sport 35t和頂級的S,而這次所試駕的XF 25t R-Sport屬於中階定位,動力搭載1999cc的直列四缸渦輪增壓引擎,擁有240hp/5500rpm馬力和34.7kgm/1750-4000rpm扭力輸出,八速自排和換檔撥片為標準配備,其驅動1590kg的重量(全拜鋁合金輕量化技術所賜)0-100km/h加速七秒搞定,極速則達248km/h;同時亦有13.3km/L的平均油耗。按照帳面數字來看算是性能和經濟性非常均衡的設定。實際上因變速箱設定多達八速,因此大腳油門時雖有貼背感但時間非常短暫,畢竟XF不以猛暴見長,引擎運轉平順也算安靜,上到高速公路後動力輸出源源不絕地湧現,利用換檔撥片進行升降檔反應算靈敏,但保護裝置會限定在三個檔位左右,也就是不讓引擎轉速拉得太高。或許是因為試駕當天高速公路側風強烈,XF 25t R-Sport的風切聲抑制還得下點功夫,在時速110km/h左右便感覺到風切聲,這點就略讓舒適性略為扣分。此外標配的JAGUAR Drive Control行車模式共有節能、運動、溼地、一般四種選擇,或許是我的敏銳度不足,在整個試駕過程中我僅在節能與運動兩種模式遊走,因為這兩個模式落差最為明顯,也較適合台灣道路交通狀況,既然要體驗這當然是最好的選擇。

採用前雙A臂、後多連桿的鋁合金懸吊結構下,XF 25t R-Sport同時獲得乘坐舒適性和操控性,這點可是無庸置疑,尤其配置EPAS電子轉向系統後,激烈過彎就變得很聽話,整體路感更為明顯,雖為後驅設定但轉向卻很精準,而且非常聽話,入彎時車尾一扭就這麼征服彎道,靈活性之高一點也很難讓人聯想這可是將近五公尺的房車!行經坑洞車身彈跳起伏輕微,而碎震路面則感覺到輪胎與地面接觸的細微震動,處理得很是高明。

嚴格來說XF 25t R-Sport的C/P值算高,如果與上一代相比亦有不小的進步,單基本車型就配備車道偏移、六具氣囊、倒車顯影、衛星導航、電動真皮座椅等,同時只要訂車更加贈全景式天窗,就這部分來說都已經相當豐富,尤其和對手相比也顯得誠意十足。


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   新聞列表(11/23/2015)

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