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或許如此的改變會有為品牌原先創立所訴求的宗旨，但不可否認的是，隨著汽車大環境逐步朝節能趨勢的方向發展，除了一般大型品牌之外，就連超跑品牌FERRARI、PORSCHE、McLAREN等也紛紛不約而同地結合最新Hybrid混合動力，相繼推出劃時代的突破性超跑鉅作。不過倒也不是所有超跑品牌也會跟著隨之起舞，品牌成立迄今不過短短23年的義大利超跑PAGANI，便不願跟隨如此的趨勢而有所改變。
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提到PAGANI這個品牌，除了一身低扁為追求極致空氣力學表現而設計的獨特概念胴體，加上車尾那宛如格林機槍的招牌四出排氣尾管設計之外，搭載來自M-BENZ旗下性能部門AMG所提供的6.0L V12引擎縮壓榨出的超然暴力表現，更無不讓PAGANI所推出的作品成功擄獲多金性能玩家的目光。然而眼看其他對手相繼在近年推出搭載Hybrid混合式油電動力的超跑車款，不免也讓品牌創辦人Horacio Pagani針對這類的消息做出正面的回應表示。
而在受訪時，Horacio Pagani也同時提到，我並不喜歡現階段採用Hybrid動力技術的車款，我覺得這樣的科技目前並不算相當成熟。就我的定義來說，這類的超跑車型在電池系統與Hybrid引擎方面，要在目前使用的話，過重的重量配置仍然是主要的問題特徵。
其實以PAGANI過去至今所推出的車型來看，除了外觀設計與動力總成為主要特點之外，採用眾多輕量化複合式碳纖維材質打造的車體，所帶來的極致輕量化表現，更無不讓旗下車款擁有優異的馬力重量比特性。不過事實上，品牌創辦人Horacio Pagani也並未直接把話說死，相反地，對於未來車輛動力的發展，Horacio Pagani仍保有相當充裕的延伸空間，因此未來PAGANI又將如何詮釋採用Hybrid動力系統的車款，不妨也讓我們先稍微期待一下。
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 新聞列表(11/17/2015)
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