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儘管KIA不久前才藉由全新年式的改變，順勢推出採用與HYUNDAI Sonata Hybrid相仿Hybrid動力的Optima Hybrid，不過KIA反倒也沒有因此而感到自得期滿。相反地，為了迎合車壇的節能趨勢，在發表Optima Hybrid之後，KIA更不忘積極地針對Optima車型，賦予過去未曾有過的全新科技樣貌。
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據了解，在原廠KIA的策畫下，除了現有剛在南韓發表的全新Optima Hybrid之外，針對全球銷售市場的部分，不僅隨後也將會更為廣泛地運用Hybrid系統，同時也會以Optima為節能車系的代表，並連袂地在明年推出兩款搭載兩款不同Hybrid系統的Optima車型。
其中一款主要為宣稱多時，採用插在式油電混合技術為主要搭配的Optima Plug-in Hybrid。預料最快將在2016年下半年登場的Optima PHEV，不僅以9.8 kWh規格的鋰電池模組系統為主要搭配，同時在輸出馬力達68hp的電動馬達輔助下，不光使得整體電力輸出的表現比起現行Optima Hybrid更達到六倍之多的輸出量，動力輸出上也大幅提升42%的輸出效率，且在純電模式下行駛，最遠也能達到27英里（43.2公里）的距離。
而Optima PHEV主要亮點除了Hybrid動力系統之外，透過排氣量2.0L採用缸內直噴科技的直列四缸GDI汽油引擎結合下，基本動力輸出不僅達到156hp/18.9kgm，在Hybrid系統結合下，整體綜效馬力也來到205hp/6000rpm的表現，並以六速自排變速箱為主要搭配。
另外在全新Optima Hybrid車型的部分，除了沿用和Optima PHEV同樣的2.0L直列四缸引擎外，藉由全新升級後容量1.62kWh鋰電池模組裝置配置下，也使得整體綜效馬力在轉速達到6000rpm時，能輸出195hp的最大馬力。
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