不只傳承更是創新Roadster樂趣饗宴，MAZDA MX-5親臨台灣首登大鵬灣：AutoNet 汽車日報

2024全球自動車年鑑

2024年4月19日星期五

不只傳承更是創新Roadster樂趣饗宴，MAZDA MX-5親臨台灣首登大鵬灣

AUTONET記者：吳世傑(11/24/2015)

字級設定：

MAZDA MX-5這款誕生於1989年的敞篷雙座後驅小跑車，在當時雖然沒有突出的動力或是新穎的技術科技加持，但MAZDA專為駕駛人而生的心意卻是毫無保留的注入了這26年來每一款MX-5之中。這讓MX-5在三個世代的進化之中深得消費者喜愛，不僅僅成為車壇中最具代表性的Roadster車款，更是金氏世界紀錄中保有最佳銷售的敞篷車款。

如今甫在全球市場發表的第四代MX-5終於正式在台灣馬自達的努力下引進台灣市場，在屏東大鵬灣的艷陽下台灣馬自達特別邀請現有前三代MX-5車主一同見證這歷史盛會，並在這四代MX-5同堂的感人畫面中宣佈MX-5的正式售價，129.8萬元的價格完美切入國內入門跑車市場，也讓更多人得以享受MAZDA在MX-5所注入的熱情駕馭感受。

透過MX-5看見MAZDA，產品主查山本修弘親臨大鵬灣

在近期新世代車款中，MAZDA不斷強調「顛覆得以超越」口號，象徵著在創新SKYACTIV科技與KODO魂動設計理念之下，MAZDA早已不是過去著重商業導向的品牌，而化身為勇敢付出大把心力、不斷打造心目中最理想車款的日本職人，而最新世代MX-5也可以說是這樣勇敢創新之下的集大成作品。

為了歡慶MX-5正式導入台灣市場，台灣馬自達特別舉辦「2015 MX-5 Celebrate Driving Festival」達成四代MX-5同堂的創舉

因應「顛覆得以超越」的口號，全新世代MX-5從內而外展現全方位的進化

在MX-5產品主查山本修弘的親自解說下，MX-5一脈相承的血統可說是MAZDA一路走來的世代縮影，相同的FR配置、50:50前後車身配重與手動軟蓬設計，都是MX-5每次世代進化中不容妥協的經典元素。而在全新導入台灣的第四代MX-5中，山本修弘主查更是點出了許多開發過程中的努力與設計特點，在在凸顯出新世代MX-5的大幅進化與獨特之處。

MX-5產品主查山本修弘特別親臨大鵬灣，除了見證歷史時刻之外也與全台超過60位車主一同分享創造MX-5的喜悅

除了規格表上可見的資訊諸如SKYACTIV-BODY高剛性車體技術、2.0L SKYACTIV-G汽油引擎、160hp/6000rpm最大馬力與20.4kgm/4600rpm最大扭力與六速手自排變速系統之外，新世代MX-5也更著重於MAZDA人馬一体的新世代開發理念。舉例來說新世代MX-5在座艙設計上更加以人為本，包括更向車身中央靠攏的座椅配置與更低的著座點，搭配對正駕駛人中央軸線的方向盤與踏板，最後再輔以能清楚辨識車頭位置的前葉子板折線，都讓人置身其中感受到強烈的一體感，讓駕馭MX-5不只是簡單的駕駛動作，而是更深一層的手腳延續，藉此達到MAZDA與山本修弘所欲傳達的操駕感受。

在山本修弘的不吝分享下，我們內心深刻體會MAZDA對於MX-5所投注的心力與努力

人馬一体設計理念從對正身體軸線的操駕介面便能清楚感受

恆溫空調、MZD Connect七吋螢幕完整坐落在緊湊的座艙中，讓MX-5在戰鬥氣息中也保有科技與奢華質感

皮質座椅雖然造型簡單，但實際乘坐帶來低重心且極富支撐的乘坐感，頭枕中也內藏BOSE所開發的喇叭組，有效提升音場表現

而之所以說MX-5是MAZDA的集大成之作，主要原因在於SKYACTIV科技的完美運用。為了強化MX-5一向備受好評的操控表現，MX-5採用前雙A臂、後獨立多連桿懸吊，與舊款車型相較在懸吊幾何與作動角度上進行優化，並輔以雙齒條式電子輔助轉向系統提供精準的操控手感。除此之外MX-5所搭載的高剛性車體更是因應敞篷車的弱點，而將龍骨設計大幅向後延伸，強化車體底部剛性也讓車身與底盤採一體化設計大幅提升車輛剛性與操控感受。

行李廂空間雖然開口稍高，但足以容納兩具登機箱的容量卻是相當實用

手動軟蓬前緣採鋁合金鈑件，營造出緊緻、有形的軟蓬線條

手動軟蓬設計能在車室中單手操作，快速且順暢的滑順手感並不會感到任何不便或惱人之處

而歸功於開發時所採用的「Gram Strategy」，MAZDA在設計過程中一樣樣檢視所有部件，盡可能削減每一克的車身重量，這讓MX-5即便搭載2.0L自然進氣動力與自排變速箱，並加上完整的影音娛樂與i-ACTIVSENSE主動安全科技，卻依然維持著僅約1060kg的輕量化車重，搭配鋁合金部件的使用讓MX-5再一次創造不朽傳奇，也成為有史以來科技層面最高的MX-5。

MX-5所搭載的2.0L自然進氣動力，擁有160hp/20.4kgm的動力表現，在車體輕量化的優勢下如此動力表現堪稱絕配

六速SKYACTIV-Drive手自排變速箱雖然未能親自體驗，但從過往MAZDA 3的試駕印象來看，這具變速箱肯定不會讓熱血車主們失望

從主查山本修弘的眼中不難看出對於MX-5的驕傲與自滿

MAZDA MX-5正式售價129.8萬　VIP預賞會即將全台巡迴開跑

儘管未能在大鵬灣賽道上親身感受MX-5的魅力讓人感到有些可惜，但在產品主查山本修弘充滿笑容的經驗分享之中，的確讓人感受的MX-5就是當前MAZDA所欲傳達世人的經典之作，也是「人馬一体」設計理念的最佳體現。而隨著MX-5的上市，也為台灣車壇再次喚醒了經典Roadster的純粹熱血魂，129.8萬的正式售價已替台灣馬自達接到超過100張的訂單，將MX-5過人的駕馭魅力展露無疑，而這100多位的準車主預計將會在2016年二月開始陸續交車，享受敞篷小跑車所帶來乘風徜徉的駕馭體驗。

此外，MX-5更將自11月28日起自2016年1月初，於全台共10間展示中心舉辦限時VIP預賞會，誠摯歡迎有意入主的車主親臨現場，一睹風靡全球的MX-5的魂動魅力！更多MX-5相關新聞及訊息，請關注台灣馬自達官網（www.mazda.com.tw）、「MX-5 Taiwan」官方臉書粉絲團（www.facebook.com/MX5Taiwan）或洽詢MAZDA全國經銷商。

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

快下載iOS版》》Apple Store

Android版》》google Play

新聞列表(11/24/2015)


	11/24/2015新聞標題		記者

	來自瑞典的清新空氣，VOLVO CZIP純淨車室系統全方位守護車主	吳世傑
	引爆小型豪華四門房車戰火煙硝！全新BMW Compact Sedan Concept無預警現身	林士傑
	MITSUBISHI出怪招？新RVR 2019年大改款確定！	蔡致堅
	優雅旅行獅！PERGEOT 308 SW 1.6L BlueHDi試駕報導	邱志翔
	豪華插電運動休旅首部曲，BMW X5 xDrive40e德國慕尼黑試駕體驗（上）	張振群
	不只傳承更是創新Roadster樂趣饗宴，MAZDA MX-5親臨台灣首登大鵬灣	吳世傑
	全鋁合金世代！JAGUAR XF Grand Coupe 259萬起全新上市	編輯組
	Gogoro 與 7-ELEVEN 攜手合作，全台首間 7-ELEVEN 門市電池交換站正式啟動	編輯組
	10月台灣站幾乎確定！AUDI R8 LMS Cup 2016賽程公布	邱志翔
	2015洛杉磯車展報導：粉墨換裝，MITSUBISHI Mirage GT小改登場	張振群
	2015洛杉磯車展報導：自動駕駛時代！VOLVO發表Concept 26概念座艙	邱志翔
	2015 HONDA先進科技之旅（16）：一路順到底，十速自排環型跑道大體驗	蔡致堅
	12缸才是真正性能王道！MERCEDES-AMG部門將提高V12引擎產量	林士傑
	跟隨3-Series的生產腳步，全新大改款BMW X3將轉移南非Rosslyn廠製造	林士傑
	四渦輪1500hp巨獸開始熱身，BUGATTI Chiron 2016日內瓦車展登場	陳紀樺
	AUDI TT RS進入最後測試階段，問世直接對槓Cayman GT4	陳紀樺
	TESLA Model S安全帶恐無法正常運作，原廠罕見發出大規模招回通知	陳紀樺
	見證45周年的實力進化，LAND ROVER Range Rover挑戰紙張工藝極限	吳世傑
	不改一貫預告路線，VOLVO S90首組發表預告正式公開	吳世傑
	全新第三代Tucson/ix35助攻，HYUNDAI於美國2015年10月銷售創新高	張振群
	Esteban Gutierrez稱離開Sauber車隊是他做的最正確決定	瓢蟲
	FERRARI領隊稱超越MERCEDES-GP才是車隊目標	瓢蟲
	Max Verstappen認為隊友之間的超越動作是最困難的	瓢蟲