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2015年東京車展上SUBARU一口氣發表兩款概念車,其一為美國都會休旅市場暢銷的Forester後繼概念作品VIZIV Future Concept外,第二輛則是現行產品陣容不可或缺的家庭車款Impreza 5-Door Concept概念雛型,這兩款車對於SUBARU而言都非常重要,甚至最快在2年後就能看到量產車型現身並開始銷售。
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只是,正因為SUBARU現在已經創下連續7年銷售成長的佳績,很快品牌就會達到全球總銷售100萬輛的門檻(2014年總銷售為91.3萬輛、2015年目標為94萬輛)。對此Fuji Heavy Industries Ltd(富士重工)總裁吉永泰之卻認為這樣的情況大不妙,異常的銷售擴張可能會危害到SUBARU品牌形象與車輛品質。
吉永泰之表示SUBARU其實已經做好產能擴充準備,能讓SUBARU具備年產量103萬輛的規模,甚至提升6.8%達到110萬輛也不是問題。不過吉永泰之提到,SUBARU正處於一個重要的轉折點,若我們試圖擴展車型或賣出更多車輛,我們將失去自己的特色。而這番話也透露出吉永泰之想先掌握目前銷售擴張的情勢,再來調整產能。
2014年SUBARU在北美賣出513693輛各式新車,同比成長21%。而2015年到9月份則也賣出428702輛亦成長14%,很有機會在2015年於北美締造60萬輛銷售的規模。而從2016年開始,Impreza也將移到美國Lafayette, Ind生產,隨後產能也將從現行年產29萬輛,提高到40萬輛(2016年底),看來吉永泰之就算想控制新車生產總量,眼看市場的銷售熱潮可能也不是這麼簡單。
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新聞列表(12/03/2015)
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