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等待許久，德國VW Nutzfahrzeuge（福斯商旅）2015年4月中發表的全新第六代Transporter，終於趕在2016年前在台發表上市。在VW Taiwan的引領下今日（2015年11月30日）搶先登場的車款，為銷售最大宗的Caravelle車型，以及過往企業大量採購的商用車Kombi也同步公開售價，並全面搭載嶄新的2.0L TDI渦輪柴油引擎。
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隨著台灣旅遊業興起，過往T5車系肩負的多人乘坐運輸機能，讓VW Nutzfahrzeuge Transporter在台灣有許多支持者。而上代車型T5在經過9年多的銷售週期下，在台灣也以每年穩定的2000多輛規模，締造總銷售超過12500輛的佳績。現在T6登場後，不僅將Caravelle列為重點銷售車型，也順勢帶來更符合商用需求的Kombi車型可選。
VW T6 Kombi，新台幣132.8萬起
嶄新的外觀設計造型，匹配符合Euro 6排放法規的2.0 TDI渦輪柴油動力，T6 Kombi務實的車體設計，以新台幣132.8萬元的價格登場。動力來自排氣量1968c.c.。直列四缸、渦輪增壓、柴油共軌缸內直噴系統引擎，具備102hp/3000-3750rpm最大馬力，以及25.5kgm/1500-2750rpm峰值扭力輸出，匹配5速手排變速系統下，提供最經濟的且充沛的動力設定。
VW T6 Kombi |
VW T6 Caravelle SWB、新台幣164.9-206.3萬起
符合家庭旅遊需求的T6 Caravelle SWB標準軸距車型，具備4904×2297×1970mm、軸距3000mm的車身尺碼。動力方面，即便相同為2.0 TDI渦輪柴油引擎設定，不過T6 Caravelle SWB卻擁有三車型（Caravelle 2.0 TDI 110kW、Caravelle 2.0 TDI 150kW、Caravelle 2.0 TDI 150kW 4WD）、兩動力（150hp、204hp），以及前輪驅動和四輪傳動等設定，並全面標配7速DSG雙離合器變速系統，建議售價從新台幣164.9萬起，Caravelle 2.0 TDI 150kW 4WD為206.3萬。
VW T6 Caravelle SWB |
VW T6 Caravelle LWB、新台幣154.8-209.3萬起
而旅遊業者最喜愛的T6 Caravelle LWB長軸車型，其車身尺碼也因應軸距增加到3400mm，長寬高亦擴展到5304×2297×1990mm。而為了滿足客戶的各種用車需求，VW Taiwan也導入5種車型可選，包括Caravelle L 2.0 TDI 75kW（五速手排）、Caravelle L 2.0 TDI 110kW（六速手排）、Caravelle L 2.0 TDI 110kW（七速DSG）、Caravelle L 2.0 TDI 150kW（七速DSG），以及Caravelle L 2.0 TDI 150kW 4WD（七速DSG）等，建議售價為新台幣164.9萬起，頂級車型為206.3萬。
VW T6 Caravelle LWB |
長、短軸豐富的座椅配置模式
承載機能方面，T6 Caravelle座椅配置依標準軸距，以及長軸距車型有不同選擇，標準軸距車型提供2 / 3 / 3座位設定，長軸距車型則可追加第四排座椅，並可供消費者選擇2 / 2 / 2 / 3 或 3 / 3 / 3 的配置安排。五門車型的第二排左右單人座椅更採用全新的Easy Entry簡捷上車功能，能單手輕鬆將座椅向前折掀起，便於後座乘員更方便且快速進出車艙。此外，全車椅背更可完全前傾收折，創造平坦寬廣置物空間。
標準軸距 8人座 |
長軸則可增加到 9人座 |
導入Start and Stop引擎自動啟動/熄火系統
全新第六代Transporter不僅全面搭載嶄新2.0 TDI渦輪柴油引擎，並提供豐富的102-204hp馬力輸出，以及符合車輛動力需求的五、六速手排；七速DSG雙離合器變速系統可選外，全車系也標配Start and Stop引擎自動啟動/熄火系統，在等待同時可減少因怠速造成的燃油消耗，搭配再生煞車利用動能為電瓶充電減低引擎負擔，以及滾動阻力輪胎大幅降低行駛抗阻下，使T6擁有比前代車型高出15％的油耗表現。
Start and Stop引擎自動啟動/熄火系統 |
第五代Haldex四輪驅動系統
台灣販售的T6 Caravelle，除具備標準軸距以及長軸距車型外，更提供新世代四輪傳動車型可選。採用最新第五代Haldex四輪驅動系統，擁有重量更輕、反應更快與更節能的優勢，提供車輛更出色的循跡性與驅動力。
安全防護再提升
行車安全配備部分，T6全車系標配ESP電子行車穩定系統、ABS防鎖定煞車系統、TCS循跡控制系統、ASR加速循跡控制系統、陡坡起步輔助以及輔助氣囊外，T6 Caravelle也配有MCB二次撞擊預煞系統。而根據調查，有22％的事故是因為多次碰撞造成乘客更嚴重的傷害，MCB二次撞擊預煞系統可透過氣囊感知器作動，當意外發生時車輛若持續滑動將主動介入將車速降低至10km/h，進而避免或減輕因再次撞擊造成二次傷害。而有鑑於25％的高速公路相關事故肇因為疲勞駕駛，疲勞駕駛偵測系統則會主動評估駕駛人行為，包含方向盤的不規則轉動、油門控制等因素，發出警示音與文字訊息提醒駕駛應適度休息。
最後，導入作業迅速的VW Taiwan，也將從周末開始讓T6 Caravelle進駐展間提供民眾賞車，不過由於因為產能的影響下，新車可能要到2016年的農曆年後才會開始交付。至於等級更高的Multivan車型，則預定在年底的台北新車大展上發表，不過規格方面目前則尚未確認，但相信全新高效的2.0 TDI渦輪柴油引擎，以及周全安全防護配備絕對不會少，加上更舒適豪華的內裝鋪陳下，勢必能夠再次撼動台灣商旅市場。
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