|
隨著電能逐漸取代傳統燃油動力成為新興動力主流，2014年於中國北京首發的Formula E也跟上這股風潮，開創電能動力賽車全新紀元也確立了電動賽車的最高殿堂。而歷經了一整年的完整賽季後，Formula E順利在2015年6月27日的倫敦站寫下賽事句點，緊接而來的2015-16賽季也代表著Formula E取得初步成功，順利通過比賽初期普遍不被車迷看好的窘境。
| |
|
Formula E的迷人之處除了在電能動力居於領先地位外，全年10站的賽事也鎖定了全球10大都會，採用封路比賽的方式讓電能賽車穿梭在都會街道之中，藉此與熱情群眾作近距離接觸，感受電能動力賽車與先進科技所帶來的獨特感受。而在這樣的科技發展基礎下，Formula E如今也與Kinetik宣布最新的合作計畫，企圖在未來的2016-17 Formula E賽季導入全新的ROBORACE無人駕駛賽車，讓來自不同科技廠商的智能AI相互較勁，除了增添話題之外預料也將會替自動駕駛技術帶來跳躍般的進步。
未來ROBORACE將會以Fomula E前導賽事的形式登場，使用與Fomula E相同的賽道與賽車，差別僅在所有賽車皆為無人駕駛、採用電腦AI即時蒐集賽道資訊並相互較勁，完成總計一小時的賽事過程。ROBORACE預計將會邀請10支車隊前來參與，每支車隊可派出兩輛無人駕駛賽車參賽，因此總計20台的無人駕駛賽車將讓賽事過程充滿無法預期的刺激與樂趣。
目前ROBORACE並未公開完整的賽事規範與車輛規格等資訊，但採用AI即時蒐集資訊的比賽方式將讓ROBORACE充滿無限可能性，而這樣的技術未來也將能運用在市售車款的自動駕駛技術上，打造運算更為快速、判斷更為精準的無人駕駛車輛。換句話說，以往僅存在於動畫閃電霹靂車之中的智能系統「阿斯拉」，如今也即將在2016-17 Formula E賽季中化為現實。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(12/07/2015)
|
