2020年7月13日 星期一
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2016世界新車大展搶先報:打造「超.玩.美」全方位休旅!NISSAN X-Trail獨領登場
AUTONET記者:林士傑(12/10/2015)
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如果以「十年磨一劍」來形容NISSAN旗下的國產X-Trail,相信一點也不為過,儘管中間曾短暫的由Rogue來接替他的位置,不過X-Trail自首次在2002年以國產姿態在國內現身之後,不僅逐年締造出亮眼的銷售成績,在2007年時所創下的六萬輛銷售紀錄,更是讓他穩坐國內SUV的龍頭地位。

在歷經長達近八年時光淬鍊下,NISSAN選擇以新X-Trail勢必具備相當高的自信心,而這樣的自信也絕對不是無中生有。新X-Trail具有「玩美的時尚外型」、「旗艦級舒適空間」、「全方位的安全防護」,並且同時提供2.0L兩種、2.5L三種等豐富的車型供消費者選擇。

全新大改款X-Trail自2013年於法蘭克福車展亮相後,強大產品力引爆全球銷售熱潮,獲得車主一致肯定,具備流線大器的車身外觀與典雅舒適的內裝鋪陳,車頭造型採用NISSAN車系家族獨有的V-Shape設計概念,搭配立體魚眼高亮度LED節能頭燈與迴力鏢造型LED日行燈,同步提升行車安全性,車側及車尾則以簡約流體折線營造出動感肌理,彰顯其霸氣的越野操控性能力。




X-Trail擁有4643×1820×1715mm的車身尺碼及2706mm超長軸距,營造寬廣舒適的座艙空間,前座以鷗翼造型設計無壓座艙,搭配整合各項車輛資訊,提供行車情報安全的5吋立體彩色行車MID,以及8吋X-Media智慧影音多媒體系統,讓駕乘者隨時隨地體驗極致影音饗宴;後座巧妙利用前後座高度差,創造出完美的「劇場級視野」,更配備能夠有效減緩長途乘坐疲勞感的3D超體感紓壓皮椅,以及超大全景天窗,讓車主享受豪華車等級的旗艦級舒適。


除此之外,NISSAN X-Trail更同時配備多項貼心科技,包含同級車款唯一手部感應式電動尾門、前座中央扶手附冷暖出風口置杯架、同級最大迎賓廣角80度後車門開啟角度、低門檻高座椅設計,第二排座椅更具備前後12段滑動、椅背角度10段調整,最大傾倒角度達32度,供車主靈活運用,後行李廂搭配隔板共有27種空間變化,讓車上收納更加多元便利。



X-Trail承繼NISSAN車系SAFETY SHIELD全域安全防護科技,整合操控安全、主動安全與被動安全,搭載「3A主動全時防護系統」,包含AEB(Active Engine Brake)主動引擎煞車輔助、ATC(Active Trace Control)主動循跡過彎輔助及同級唯一ARC(Active Ride Control)主動行車抑震輔助,透過底盤控制系統整合變速箱、引擎扭力、剎車力道分配和轉向角度,主動感應路面狀態,讓駕駛者能夠有效掌握路況、降低駕駛風險;主動安全部分,全車系標配VDC車輛動態穩定系統、TPMS胎壓偵測系統及HSA(Hill Start Assist)斜坡起步輔助,並視不同規格配備HDC(Hill Descent Control)下坡緩步穩降、BSW(Blind Spot Warning)盲點警示系統、LDW(Lane Departure Warning)車道偏移警示系統、AVM 360度環景影像行車輔助及MOD(Moving Object Detection)移動物體偵測系統,有效減少視覺死角,創造安全無壓的駕馭環境;被動安全最多配備6具SRS全面包覆式輔助氣囊,包含前座雙輔助氣囊、車側氣囊與側氣囊,完美防護駕乘者行車安全。


最後,X-Trail搭載的2.0L及2.5L引擎,並統一透過XCVT無段變速相的輔助,兩者都能有相當優異的油耗表現。在2.0L車型上,使用1997c.c.的直列四缸自然進氣引擎,並透過缸內直噴及雙可變汽門正時技術,可在6000rpm時提供141.5hp的最大馬力,並在4400rpm時堤供20.1kgm的扭力。至於2.5L車型部分,用上2488c.c.的店子燃油噴射引擎,並具有169.4hp/23.6的動力。此外,2.5L車型旗艦車型還具有智慧型循跡四輪驅動系統,賦與車輛超乎同級對手的越野性能。在如此動力輸出之下,2.0L車型仍具有13.8km/L的平均油耗、2.5L前驅則是12.8km/L、四驅旗艦則是12.2km/L。



隨著國內休旅市場已演變成百家爭鳴互不相讓的局面,這回NISSAN不僅再次為國內期盼已久的消費者端出上等的X-Trail好料來予以應戰,在無懼MITSUBISHI Outlander、HONDA CR-V、LUXGEN U6、TOYOTA Rav4、FORD Kuga、MAZDA CX-5、HYUNDAI ix35等對手已強勢佔據國內SUV版圖之下的X-Trail,相信也將以更超乎眾人預期的高C/P值表現來滿足買家需求。


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