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讓不少消費者視為高檔配備的天窗，就英文來說稱為Sun Roof或Moon Roof都行，最早出現於1937年的美國NSAH，當時仍列為選配，直到1973年FORD行銷經理John Atkinson正式將天窗列為LINCOLN Continental Mark IV標準配備，並委託American Sunroof Company製造後才正式列為人人喜愛的配備。
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於近代開始出現於車輛上的天窗設計，在實用面的出表現下，已由初期的選用配備幾乎成為全面性的標準配備。車輛配備的天窗設計除了可讓熱天時車室內散熱效果更加迅速以外，對於車室內空間循環也更加快速，尤其是有抽煙習慣的用車族群，天窗更是排除車內煙味的不二法寶。不過天窗的功能在汽車設計上也獲得了突破性的利用，藉由透明化的設計，更可有效的增加車室空間內的視野延展性，讓被金屬包覆的車室內乘客，與外界的隔閡不再限制。
在傳統汽車車體設計中，使用強化玻璃的部位，除了前後方的擋風玻璃以外，剩下的就是車側的多處車窗玻璃了，不過近代在車體結構許可的前提下，於車頂的大面積金屬結構中，予以挖出了一面積，置入了玻璃材質，並由於位於車輛最高處，因此有了天窗此中文名稱。
而車輛天窗的發展沿革，最早礙於結構設計，僅有上掀的功能，藉由手動的操作方式，讓天窗向上掀起獲得小幅空間讓車室內空氣得以外流。而在電子科技大量導入汽車工業後，此天窗設計也獲得突破，不但可利用電子控制予以上掀，並在車頂結構的同時配合下，車窗也得以全面積的向後開展，讓天窗獲得了如一般車窗玻璃般的開闔度。且在此設計的延伸下，從過去僅只於前座乘客使用的小天窗以外，在車輛結構許可下，也開始於面積上大作文章，不但出現了雙與三天窗設計以外，更有全景世大面積天窗等種類，而從擋風玻璃一路延伸至車頂的大面積天窗，更可謂是天窗設計的一大突破。
此外，也有車廠將太陽能電池板與天窗合而為一，雖然看起來相當具有科技感，實際上發電量有限，僅能提供音響、電動窗或者空調之用，而且價格昂貴加上實用性不高，因此仍無法大量推廣。
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 新聞列表(03/11/2015)
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