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每年農曆春節對於開車族來說等同夢靨的開始，因為所有國道變成最大停車場，底下的一般道路也塞到爆，之所以會塞到動彈不得，除了一下子湧入太多車輛，以及閘道管控不當外，太多白目且道德低落的駕駛人也必須要負責任。
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由於今年的農曆春節假期只有六天，加上全台天氣晴朗，因此返鄉與出遊的人相當多，平時鮮少開車的人也都通通上路，雖說政府相關單位不斷宣導，並提出匝道管控、高乘載等措施，卻依然塞到不可動彈，原本出遊的興緻全都沒了，換來的就是一肚子火。就我在大年初三從台南回到台北的過程中發現，一些會造成塞車的路段，多半在縱向與橫向的交界處，說真的這是我最不理解，為何原本刊稱順暢的車流每到這些地方就會大塞，原來某些駕駛人多在出口前從內側切換到外側，車速慢下來不說，後方車輛也因此必須降低速度甚至煞車，這下可好，為了少數人結果行車速度變慢。
再者部分駕駛人非常自私，時速在100-110km/h的狀態下硬是以低於90km/h行駛內側，結果後方車輛不論是閃燈或者鳴喇叭示意完全不在乎，造成後車必須閃避，難不成這些駕駛人都是文盲，沒看到內側有著「內側為超車道請勿占用」的告示牌嗎？此外部分駕駛人與前車距離拉得相當長、速度又慢，中間幾乎可以再插入數輛車，但這些人依然故我，倘若害怕開車就別開，這樣變成活動路障反倒成為道路上的危險。同時還有些駕駛人好像捨不得多踩下油門加快速度，如果真的那麼在乎油錢就乾脆別上路，為了自身省錢變成路隊長，這像的厚臉皮與不要臉可真該重罰！
當然高速公路大塞車是一回事，平面道路的嚴重回堵也是問題所在，高公局只在乎高速公路的狀況（反正沒有塞車只要順暢就不會挨罵），底下為了等匝道管控早就塞成一團，其結果就是高速公路順暢，但下頭為了上國道塞了兩三個小時，交通部的官員們，請不要柿子挑軟的吃，高速公路車流順暢不代表省縣市道也暢通，再者這些路段不都是該單位所管轄嗎？請多用點頭腦構思一下，這種早就該與各縣市作好溝通的事情，不是年節前才匆忙應對？否則每年長假噩夢必定一再上演。
其實要解決如此龐大的車流，絕對非如高公局所言進行匝道管控、高乘載或者以夜間不收費即可紓解，畢竟高公局只要管好高速公路就好，但高速公路底下的省縣市道乃屬於交通部與各縣市所管轄，若沒與其他縣市作好配套措施，這種全面塞車的狀況肯定無法解決。另外，對於那些白目又自私的駕駛人，最好是給予重罰，畢竟這群人讓交通造成嚴重回塞車致產生「蝴蝶效應」，對交通實在有非常大影響。最後還是要感謝在春節期間出勤的基層員警，因為有你們的幫忙才得以讓交通稍為順暢，至於是誰造成你們無法好好過年？當然就是在家休息、只會出一張嘴卻無腦的交通主管機關的「官」了！
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 新聞列表(03/03/2015)
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