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猶記2014年11月時，交通委員會提送「道路交通管理處罰條例修正案」到立法院初審，要讓併排停車的罰款，從現行條文規定的新台幣600元以上1200元以下，加倍到2400元，以及車輛或騎乘機車駕駛，於車輛行進間抽菸並影響交通等，在未來也擬定開罰。而這些經過交通部和警政署的審核後，已經確認將在2015年7月起開始實施。只是加重罰款以及更多條款約束，一直是駕駛人不願看見的情況，但為何政府還是要不斷祭出新招？
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在許多新交通政策確定要在2015年7月開始實施後，不少新聞標題都用上了「注意」、「當心」等字眼來提醒駕駛。回頭想想，這些加重罰款與新罰則的設立，都是為了能讓交通品質更好、更順暢，只因為相同情況在過往罰款或勸導下都沒有顯著效用，因此增加處罰金額以及多設立處罰條例，都是希望駕駛能夠引以為誡。似乎這樣也就代表，現在已經是用金額來衡量道德優劣的時代。
或許這樣的形容有些言重！但追根究底還是因為部分用路人的漠視與自私，造就現在越來越重且更多的交通處罰條例。就如同酒駕問題一樣，雖然酒後駕車違規罰鍰金額最高已經來到9萬元，且從內政部警政署近期提供的數據已有明顯效用，但每周新聞仍不缺乏酒後駕車所造成的憾事。所以潛在的違規駕駛仍不會對高罰金有所卻步，依然繼續故我。
當然加重罰款金額確實可稍微嚇阻違規駕駛，但交通警察並無法24小時站崗或將路上每一位都癮君子攔下來開罰，所以在此還是要宣導各用路人，因為馬路上有太多未知危險，希望各駕駛都能多用點心、多替他人著想，減少交通安全威脅。倘若只想著我只並排停一下辦個事、抽菸是我家的事你管不著、喝酒後還是很清醒可以繼續開車，以及上路我最大的心態，就算罰則再多、罰款繼續加重也無濟於事。
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03/04/2015
