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在暌違近四個月的休息時間之後，轉眼間全新2015 F1賽季也即將在本月份正式地開跑，且伴隨著首場澳洲站比賽的時間逼近，各家比賽車隊不僅針對車輛，以及車手進行最後緊鑼密鼓的測試訓練，同時備受車迷關注的焦點Safety Car前導車輛，也同樣不出眾人意料地，將由旗下全新的旗艦跑車AMG GT S來全權取代。
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雖說是採用M-BENZ原廠所提供的AMG GT S作為今年賽季的Safety Car，但為了因應賽事的安全規範，不免也讓AMG GT S更多了不少專屬的打扮，因此最為明顯地除了車頭、車側上斗大的贊助商，以及Safety Car、F1等招牌字樣塗裝外，車頭上更少不了具有警示意味，且可切換為橘、綠雙色調的LED警示燈設計；不過，這款AMG GT S的Safety Car改變可不僅止於多了上述的裝備，為了提升AMG GT S在賽道上的性能表現，車頭下方不但多了燻黑加大的擾流套件，車尾更搭載了小幅的擾流尾翼。
既然多了Safety Car的身分，AMG GT S的內裝自然變少不了另類的賽車裝備，因此除了基本的六點式安全帶與桶式賽車椅之外，車室中控台的鋪陳，也同樣多了iPad與WLAN無線網路的接收裝置；且值得一提的是，在AMG GT S地內裝上也額外裝載了FIA的特殊專用系統，藉由其中三種不同的警示燈號，Safety Car的駕駛便能清楚地獲知賽場上的任何突發狀況，且適時地出動帶領場上的F1賽車。
至於動力方面的表現，儘管是賽車最高殿堂的Safety Car，不過AMG GT S依然維持原本的性能氣勢，藉由全新打造的排氣量4.0L V8雙渦輪增壓引擎，不僅能輕易揮灑出510hp的最大馬力與65.4kgm峰值扭力，透過七速雙離合器變速箱的加持，更讓身為Safety Car的AMG GT S擁有0-100km/h 3.8秒的加速實力，且極速更上看310km/h。
另外為了讓AMG GT S有著不同於一般車型的狂暴氣勢，原廠M-BENZ也為AMG GT S的排氣尾管做了細部的性能調整；然而，要能駕馭這款全新的Safety Car也並非一般凡夫俗子便能擔任，這份有著極高使命的重任，依然是由擁有長達15年Safety Car駕馭經驗的Bernd Maylander來掌舵，而全新的AMG GT S Safety Car又將與其他18輛F1賽車擦出怎樣的火花？不妨就讓我們好好期待一下今年的F1比賽吧。
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 新聞列表(03/09/2015)
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