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模組化底盤大幅縮短研發時間,新世代VOLVO V40只需20個月就能開發完成
AUTONET記者:張振群(03/27/2015)
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早在2014年10月時,就曾討論過VOLVO將在未來新增XC40,來填補現行都會跨界車款的空缺,並提到VOLVO已經和母集團正在開發C-Segment Modular Architecture(CMA)模組化底盤平台,提供新世代V40、XC40等車來使用。但現在時間慢慢過去了,新車的開發流程到底已經到了什麼階段,相信所有人都想知道。

毫無疑問V40現在是VOVLO旗下最小的車款,不過過往的都會房車S40、旅行車V50(2012年停產),在當時都還有不錯的市場銷售反應。現在VOVLO不僅正在發展新的小型模組化底盤平台,未來新世代S40、V40甚至是XC40也都將一次到位,全面遞補VOVLO目前缺少的銷售陣容,更能發揮控制成本、縮短新車研發時間的願景。

VOLVO 40車系搭載CMA底盤平台的第一款新車(XC40),預計最快在2018年問世,一年之後全新S40以及V40等也將隨後登場。VOVLO R&D研發負責人Peter Mertens表示,在模組化底盤的應用下,新世代V40只需要短短20個月就能開發完成,比起現行V40過往花費的42個月,整整縮短了一半以上。

也就是說2020年時,VOLVO的新車銷售陣容將達到最完整狀態,40車系仍會有房車(S40)、掀背(V40)以及跨界(XC40),而60車系的中型豪華車款則有房車(S60)、旅行車(V60)以及休旅(XC60),最後旗艦90車系也會有S90、V90和已經發表的XC90等車型。而CMA底盤平台只有支撐單一40車系,並與中國吉利汽車共享衍生其它車款,剩下60以及90車系則是搭載Scalable Product Architecture(SPA)底盤而來,最終VOVLO只會用兩具底盤來發展所有車款。

 
VOLVO V40 Cross Country
 

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