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2013年時CADILLAC發表一款名為ELR的增程電動車款，當時理應相當受到歡迎，但受限於車輛本身的高端豪華定位所致，將近7萬美元的身價比做為基礎的CHEVROLET Volt將近兩倍，造就ELR僅能以慘澹形容的銷售狀況。以這樣的情況看來，ELR有相當大的機會提早走上停產命運，不過劇情非但沒有這樣發展，CADILLAC甚至為其進行小改升級工程，給予ELR最後的翻身機會。
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2016年式ELR獲得相當程度的進步，除了維持與過相同的高端豪華定位之外，動力、電池、懸吊等皆有所提升。根據原廠提供的資料表示，新年式ELR在動力系統上將會有25%的提升。在1.4L汽油引擎與電動馬達的搭配下，ELR具有233hp的馬力以及50.6kgm的扭力，使其0-100kn/h能壓縮到6.4秒，極速則有170km/h的表現，續航力則可到達530km，純電模式也能有60km的行駛距離。
懸吊系統方面，CADILLAC新年式ELR增加了全新的HiPer前懸吊機構，並針對前後避震器的阻尼及彈簧等進行設定，最後再藉由改變後的數據，針對方向盤的齒比進行最優化調整，以提升整體操控性能。另外，還可高性能套件，其中包含20吋規格圈胎、四活塞Brembo卡鉗、更為運動畫的阻尼及轉向設定。內裝的陳設並沒有太大變動，但對於質感同樣要求，並新增了先進的安全性輔助系統，另外再加入自適性巡航系統。全新的車載多媒體機也升級為8吋觸控系統，並提供4G LTE上網並且可供Wi Fi與行動智慧型手機連結。
新年式ELR不僅針對動力、操控、內裝等進行提升，最重要的是，影響該車最深的售價部分終於獲得調降，在經過補助後售價為58495美元（合台幣175萬），相較於現前售價有相當明顯的降幅。這應該也是CADILLAC給ELR最後的翻身機會，畢竟在整體性能提升後再調降售價，已經是相當有誠意的做法，如果仍然無法挽救其慘淡的銷售量，ELR可能真的會走上停產的命運。
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