2024年3月29日 星期五
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台灣交車等到2016年中?McLaren 540C搶攻入門超跑市場
AUTONET記者:蔡致堅(04/30/2015)
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雖然近幾年超級跑車市場相當熱絡,但進入到這個領域後仍有價格高低與定位功能性之分,因此甫於2015年上海車展發表的McLaren 540C,就是針對層峰但非重度熱血買家所打造的入門超跑,當然基於產能的關係,台灣最快要等到2016年中之後才有辦法交車。

以570S為基礎重新修正的540C,採用與570S同為MonoCell II碳纖維單體式座艙與鋁合金車體,具有4530×2095×1202mm車身尺碼,雖然定位上屬於入門車系,且更適合日常生活使用,但車重也能控制在1311kg,比起同級競爭對手輕上將近150kg,外觀雖然相同,但因應動力的調降,也針對空氣力學下了功夫,並提供一款專屬540C的全新鋁圈,可選消光或拋光,規格為前19吋、後20吋,同時也標配PIRELLI P Zero性能胎。

動力雖然仍搭載與570S相同的3799cc V8雙渦輪增壓引擎,但經過調校後馬力調降至540ps(換算下來為533hp)/7500rpm,這也是為何車名為540C的原因,扭力則為55.1kgm/3500-6500rpm,透過7速Speed SSG離合器變速箱與前後42/58配重下,0-100km/h加速僅需3.5秒,0-200km/h也只需10.5秒,極速更上看320km/h,同時在歐盟的測試值下,平均油耗為9.02km/L,CO2排放量則為258g/km。雖然540C動力稍降,但操控樂趣可一點也沒少,配置F1煞車轉向輔助系統,提升更為優異的轉向靈敏度,另外導入新開發的電子主動式懸吊系統,可依駕駛需求自行調整標準(Normal)、運動(Sport)、賽道(Track)三種駕馭模式。

至於售價目前原廠報出12.6萬英鎊(約新台幣580萬元),看起來算是高貴不貴,但加上更多選配件後將會大幅走揚,而引進台灣後雖絕對比S650更親民,但拜「中華民國萬萬稅」之賜恐怕也是千萬左右,另外雖說540C於上海車展後即開放全球買家下訂,2016年初便可開始陸續交車,但初期可能會面臨各市場搶車的盛況,因此就排序上最快勢必要等到2016年中之後了。

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   04/29/2015













   
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