2024年3月29日 星期五
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LEXUS SC後繼者車名定案,LC500/LC500h雙動力2016年1月發表!
AUTONET記者:蔡致堅(05/06/2015)
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放眼LEXUS的產品陣容中,SC為中型雙門跑車的定位,但卻因市場不甚熱絡故於2010年七月由第二代終結車系,至今已將近五年的空窗期暫由RC填補,但畢竟RC不是SC,為了滿足消費者需求,TOYOTA早就開始進行代號950A的後繼車研發,現在更確定車名改為LC,並有LC500和LC500h兩種等級設定,預計2016年11月開始生產。

之所以取名為LC而非沿用SC,其實早在2012年底特律車展就由概念車LF-LC透露玄機,因為在原廠的規劃下所謂LC為「Luxury Coupe」的縮寫,也就是豪華雙門之意,所以LEXUS賦予LC嶄新的產品定位與設計風格,除了獲得來自現行BMW 6系列底盤平台,以及長達2870mm軸距與4700×1920×1350mm車身尺碼外,車艙採用2+2座設定,充滿跑車鋪陳頗有向LFA看齊的味道。外觀造型與LF-LC的相似度高達80﹪,低扁長車頭搭配紡錘型水箱護罩散發出LEXUS的家族氣息,並列四出尾管、20吋鋁合金輪圈(F Sport配置21吋)、輕量化鋁合金車體、大型全景式玻璃車頂、聲控抬頭顯示儀、進化版Remote Touch、可動式後尾翼(F Sport專屬)等都列為標準配置。為了輕量化來提升性能和經濟性,車門、車身鈑件、引擎蓋、車頂都將採用鋁鎂合金與塑料的複合材質,據說整車重量約1450-1550kg左右。

早在2015年2月AutoNet汽車日報曾報導關於車型等級規劃,當初透露為基本版和F Sport高性能版兩種,但根據最新且正確的情報顯示,LC分為LC500h和LC500,前者搭載3.5L V6 DOHC直噴引擎和電動馬達所組合的Hybrid系統,推測將有400hp/4000rpm、65.0kgm/2000-4000rpm功率輸出,平均油耗是以20.0km/L為目標,預估0-100km/h加速可在5.5秒完成;頂級則為5.0L V8 DOHC渦輪增壓引擎,這具心臟由YAMAHA參與調校,具有550hp/54.0kgm以上的輸出功率,0-100km/h加速可在4.5秒內完成,平均油耗則在11-12km/L左右;另外10速自排變速箱將成為LC500的標準配置。

此外就AutoNet汽車日報了解,LC500/500h於2016年1月底特律車展發表,5月左右進行量產車的試裝,11月開始在日本田原廠生產,預計每月生產約600輛,包含北美的500輛與日本約30輛,剩下70輛則供應至其他市場。如果以這樣的時間點來推測,引進台灣時間最快也是2017年第二季甚至第三季之後了!

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