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早在2014年9月中時，BMW CEO Norbert Reithofer就已經表態將在2015年董事會過後提前退休。即便Norbert Reithofer從2006年就任以來，帶領BMW不斷衝向高峰並在2014年集團總銷售突破200萬輛的規模，理當BMW CEO的合約可履行到2016年，不過Norbert Reithofer退休心已決，且BMW似乎也已經尋找到合適的下任CEO人選。
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而確切的CEO交接時間，相信會在2015年5月13日BMW股東大會上對外公佈。只是這新舊CEO的世代交替，卻在日前傳出公司有可能將Norbert Reithofer過往推行的新車計畫全部刪除。其中包括9-Series Coupe、Z2 Roadster、2-Series Gran Turismo等過往大眾討論沸沸揚揚的車款，而這是一種商業鬥爭，還是為了要創造更高的銷售利潤，未來還有待分析。
據了解Norbert Reithofer推行的新車計畫中，還有包含過往M1的繼任者M8以及i8S等，目前也傳言會被取消發展。而從對手車廠M-BENZ於2003年開始推行SLR McLaren到SLS AMG以及現行的AMG GT，BMW早就很想發展屬於自己的超級跑車。而當i8登場後不少人認為這夢想快實現了，才會有M8、i8S的開發傳聞出現，但現在似乎又回到了原點。
不過對Norbert Reithofer擬定的新車BMW並非全部砍掉，留下依然在近期傳聞不小的i5節能車款擴展計畫，且這輛車將會採用BMW現有的後輪驅動底盤打造而來，非i3、i8的全新設計模式，主要是發展一輛真正會暢銷的i-Series車款，而非i3電動車或i8高端市場的特殊車款，因此售價也將只比3-Series多一些並預定在2019年推出。
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05/08/2015
