2024全球自動車年鑑
2024年4月25日 星期四
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觀點：搶錢太言過！不如用蓄意謀殺比較合適
AUTONET記者：張振群(05/12/2015)
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最近接踵而來的重大交通事故，不得不讓中華民國交通部慎重研擬新罰則，其中若駕駛下車時不先查看後方來車造成驚嚇或事故者，現在交通部擬定要開罰。不過就在這新政策討論的當下，竟然出現「搶錢？」這令人訝異的標語。沒想到在這時代中，還是有人過著與眾不同的生活，從沒想過不注意後方來車，任意開啟車門所造成的危險性！

而在這「開車門未看來車」這項研擬罰則中，不少人最好奇的就是，執法人員該如何界定未注意後方來車所造成的驚嚇進而開罰，因為執法困難度較高，才讓部分人士感覺到政府似乎有搶錢的意圖。不過回頭想想，當機車騎士遇到開車門未看來車且不幸撞擊時，輕者皮肉傷、但重者可能因為後方來車閃避不及造成憾事，難道說預防這樣事故，還能叫搶錢嗎？

特別的是，警政署還為了這議題特地公開101、102、103年度關於開車門肇事的死傷人數統計。在開車門未看來車這項目中，竟然每年都會發生超過3000件以上，且因為機車可以有兩人乘坐，因此受傷人數更是達到4000多人，其中因此過世的也有5人以上。所以這問題難道還不嚴重嗎？還不足以讓交通部擬定相關罰則來防範嗎？

反向來說像是從民國85年開始執行騎士頭戴安全帽，以及前座安全帶（90年）、後座安全帶（101年）、手持行動電話/行進間使用平板、智慧型手機（102年）等，這些執法人員沒在違規當下就取締開罰的項目，為何還需要特地立條文來規範？相信都是因為同類型事故，造成的大量傷亡事故所致。因此回到「開車門未看來車」這個難以立即辦別的交通違規，若所有駕駛都能守法並知道相關危險性，其實根本就不需要法條來做規範。

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