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PHEV車型每公升可跑47.6km!BMW 3-Series小改款動力全面進化
AUTONET記者:KJ(05/12/2015)
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自2011年底上市後,BMW旗下最暢銷的現行款F30 3-Series車系,終於推出了2016年式的小改款,且原廠將Sedan房車及較晚上市的Touring旅行車都同步改款更新,除了質感更精緻,因應EU6環保法規,原廠大幅提升了汽油引擎的科技水平。不管是更環保的3缸引擎與PHEV動力,或動力更強勁的340i車型,都全面提升了3-Series的競爭力。

BMW旗下銷量最高的就是入門房車定位的3-Series,佔據品牌總銷量中的25%。在今年剛好滿40週年的銷售週期中,BMW已經售出共1400萬輛的各式3-Series在全球各地奔馳。現行款F30 3-Series於2011年底上市,原廠在2015年5月推出了小改款車型強化戰力。除了為了符合EU6環保法規的動力部分修改,外型及內裝也進行了精緻度的提升。

在外型部分,透過新設計的前保桿造型,及面積加大的下氣壩進氣口,塑造出視覺感更寬的車頭造型,且ACC主動巡航控制等控制系統的感測器也被融入車頭造型中,原廠並提供全LED頭燈供車主選配。車尾部分則僅在尾燈的外型及內部光形、保桿線條設計進行微幅改變,讓車尾看起來更寬以提升運動氣息。內裝部分則新增鍍鉻點綴,微幅提升視覺質感,且具備LTE連網功能,讓車主強化導航及車用影音娛樂系統的功能及擴充性。




針對歐洲最新EU6環保標準,原廠為小改款3-Series配置了數具全新動力。舊款頂級車型335i被340i取代,動力升級為全新的2998㏄ TwinPower Turbo全鋁合金渦輪增壓引擎,可於5500-6500rpm輸出326hp最大馬力,45.9kgm峰值扭力則在1380rpm就全數出現,較舊款有20hp、5.1kgm的提升,搭配8速Steptronic手自排變速箱可於5.1秒完成0-100km/h加速,安全極速被限制於250km/h。另外環保排污的改善也是重點,340i比舊款335i的碳排放降低10%達到152g/km,平均油耗也達到18.2-20km/L的水準。

原本入門等級的316i則被改為全新的318i,動力改採首度出現於2-Series Active Tourer上的1499㏄「三缸」渦輪增壓汽油引擎,在4500-6000rpm區間可輸出136hp最大馬力,22.4kgm峰值扭力在1250rpm時即出現,不論是馬力或扭力都與舊款的1.6L直四渦輪增壓引擎相同,若全油門等狀態時Overboost功能會將扭力提升至23.5kgm,讓身為入門定位的318i亦可於8.9秒完成0-100km/h加速,與舊款相較有0.3秒的進步,極速達210km/h,碳排放也降低13%。

在柴油動力部分變動不如汽油引擎巨大,主要針對EU6法規將引擎效率提高,除了油耗及碳排放進一步降低,動力也微幅提升。焦點在於除了320d標準車型以外,原廠還另外推出了320d EfficientDynamic車型,在扭力不變的前提下,將1995㏄直四柴油引擎的馬力縮水為163hp,平均油耗提升至最佳25.6km/L,碳排放也進一步降低為最低102g/km。

為了滿足EU6的法規要求,原廠在傳動系統上也進行了升級,其中8速Steptronic自手排變速箱除了換檔品質及噪音抑制效果更佳,在加大檔位齒比分布,且減輕了換檔時扭力轉換器的動力損耗後,降低了3%的碳排放水平。





全新的PHEV車型330e是改款重點,這款計畫取代ActiveHybrid 3的插電式混合動力電動車,以320i所採用可輸出184hp最大馬力的2.0L汽油引擎為基礎,搭配80kW出力的電動馬達,構成252hp/42.9kgm的綜效輸出,讓330e能以6.3秒完成0-100km/h加速,極速上看225km/h。

由於配置了Plug-in Hybrid插電式混合動力系統,除了在都市道路等低速行駛狀態下,可提供高達35km的純電里程以及零排放的環保表現,330e的平均油耗亦達47.6km/L的驚人境界,整體碳排放也降低至49g/km的極低水平,330e將在2016年發表後加入3-Series家族中。



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