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交通問題一直是長久以來無法根治的大問題，從塞車、停車位不足到車禍事故頻傳，幾乎每天都在台灣上演，然而到底是什麼原因造成這些令人頭痛的問題？除了道路都市設計規劃不良，駕駛人道德和熟練度可是佔了不小比例，其中熟練度更常常成為車陣中的「路隊長」，說穿了就是造成回堵的元凶之一！
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其實對於開車族來說，最痛恨的莫過於那些不諳開車的駕駛人，舉例來說明明高速公路車流順暢，前方卻有慢速車就這麼佔用內外中三線道，任憑怎麼閃燈警告或者鳴喇叭，一點讓路的跡象都沒有，反倒更優哉地慢行，結果好了，後方車輛必須加速超車往前行，萬一不小心這些活動路障就成為潛在危機，也會讓其他用路人吃上罰單，更嚴重者則是造成車流嚴重回堵（看來這些人都不懂什麼叫蝴蝶效應）。再者於一般道路上以低於限速行駛於內側或者單向車道，或者於禁止迴轉或者左轉處待轉，結果後頭一長串車龍不耐煩地鳴喇叭，而這些駕駛人仍無視於他人存在，繼續完成他的「霸業」，一個人因貪圖便利而攪亂其他守法者的心情，無怪乎其他人有樣學樣，交通自然大亂。
此外，以教條口訣拿到駕照者的最大罩門，就屬無法路邊停車居多，過去我曾多次因排在巷道中的車陣裡過久，乾脆下車去幫那位新手駕駛人停車，雖然多數人都接受好意，但也碰過那種死要面子且態度非常差的自私駕駛人，最終我還是以「乾脆叫警察來處理」結束鬧劇，當然也有不少冒失鬼出了巷道直接往內側車道切，完全無視於其他主幹道直行車輛的存在，就這樣和山豬一樣低頭向前衝，那結果可想而知，就是眾多的喇叭聲齊鳴。同時路口轉彎不打方向燈、突然從內側道要來個路邊停車、於路口從內側道轉彎、只知向前看完全沒有注意左右兩旁車輛、未注意後方來車冒失開車門、車輛佔用兩線道等，這些都是造成交通亂象和事故意外的來源。
當然，不只是新手駕駛，有些駕照拿了超過30年甚至半世紀的人，雖然人都有種不服老的心態，但現實中卻是身體不敵年齡，年紀大行動力緩慢、注意力變差等都是不爭的事實，而這也會影響開車，當然也非完全否定年長者，畢竟絕大部分仍是相當健康，只不過開車恐會成為活動路障，增加其他人的危險性，這點也必須注意。
雖說未來考照不再僅於封閉場地將增加路試項目，但主管機關應該針對現有駕駛人來個大考試，沒過關者吊銷駕照重新再來，或許會引發不少民怨，認為勞民又傷財且影響生計，但正因為過去的考試內容太過簡單又不實際，才會導致民眾只會以口訣開車，完全沒有駕駛道德可言。倘若相關單位能夠硬起來強制執行，將有機會讓台灣的交通更好，並提升民眾駕駛道德，且降低傷亡的事故發生。不過先決條件是，政府別為了選票一味討好民眾而不敢強制執行，別忘了，交通安全可是大家的責任，你我及周遭親友都可能生活在危機中！
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 新聞列表(05/12/2015)
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