新科旗艦、「柴」「汽」縱橫！PEUGEOT 508 SW BlueHDi 2.0L試駕報導：AutoNet 汽車日報

2024全球自動車年鑑

2024年4月19日星期五

新科旗艦、「柴」「汽」縱橫！PEUGEOT 508 SW BlueHDi 2.0L試駕報導

AUTONET記者：張振群(05/14/2015)

字級設定：

在法國都會車市場佔有一席之地的PEUGEOT，於2010年巴黎車展推出全新車型508。特別的是，508的誕生不僅要取代過往607以及407等車系，更是PEUGEOT最新的旗艦車款。因此無論在車輛外觀設計還是內裝鋪陳等，都別於以往規格且向上提升。之後來到了2014年6月，508再挾PEUGEOT最新設計語彙小改問世，而台灣市場不僅早在2014年底公開露面，更已在2015年3月進行房車版508 e-HDi 1.6L的試駕體驗。

而隨著國內旅行車風氣興起，歐洲車廠完備的各種陣容早已進軍台灣市場。而身為PEUGEOT新世代旗艦車款的508，當然也有「SW」（PEUGEOT旅行車統稱）車型坐鎮，但不同508 Sedan汽、柴油（e-HDi 1.6L、e-THP 1.6L）兩種動力可選，508 SW則是直接導入最高規格，再賦予扭力充沛的BlueHDi 2.0L柴油渦輪增壓引擎。而在法式浪漫情懷與務實生活的雙重契合下，PEUGEOT旅行車會有甚麼風情，就讓今日的試車報導來好好介紹一下。

平均油耗20.8km/L
空間寬敞的旅行車本來就是家庭用車首選，而在茫茫車海中如何找到最合適的車款，其實不僅要從車主的需求考量起，燃油經濟性更是挑選旅行車的一大要訣。508 SW BlueHDi 2.0L所搭載的代號DW10FC、排氣量1997c.c.、直列四缸、高壓共軌噴射柴油渦輪引擎，在小改原廠重新調下馬力小幅上揚17hp、扭力6kgm，重要的是平均油耗更來到20.8km/L之譜（經濟部能源局測試），比起舊引擎還要進步3.2km/L，且二氧化碳排放量更只有114g/km。

PEUGEOT 508 SW BlueHDi 2.0L平均油耗為20.8km/L，二氧化碳排放量為114g/km

飽滿動力輸出，馬力180hp、峰值扭力40.78kgm
而在實際上路後可發現，即便從原廠提供的數據表示508 SW BlueHDi 2.0L有著180hp/3750rpm最大馬力以及40.78kgm/2000rpm峰值扭力輸出，但經由溫馴的ETA 6速手自排變速系統分配下，就算是急加速也不顯毛躁，穩定地將源源不絕的動力持續送出。且在一般道路行駛時，因為此具柴油渦輪引擎的扭力相當充沛，讓駕駛根本不需重踩油門就能應付台灣大多數的路況，加上有足夠的排氣量當後盾，高速巡航再加速的狀況下，不會出現過往小排量柴油引擎的無力感，一氣呵成完成超車動作。

PEUGEOT 508 SW BlueHDi 2.0L有著180hp最大馬力和40.78kgm峰值扭力輸出

ETA 6速手自排變速系統

前懸吊 508 Sedan麥弗遜、508 SW雙A臂
雖然508 Sedan與508 SW的客層略有不同，不過508 SW BlueHDi 2.0L仍標配「S」運動模式、「M」手動換檔以及雪地模式，當然方向盤下方的換檔撥片也列為標準配備。而其中最讓人訝異的，就是508 Sedan以及508 SW前懸吊系統設計差異。不同麥弗遜懸吊系統的路面直接回饋型態，採用鋁合金雙A臂的508 SW，在行路質感上反而表現的更有層次。即便台灣銷售的車型配置18吋輪框（輪胎尺碼為235/45 R18），但並沒有損失太多乘坐舒適性。

相同508車系Sedan前懸為麥弗遜，508 SW則為鋁合金雙A臂

標配換檔撥片、提供「S」運動模式、「M」手動換檔以及雪地模式可選、輪框亦升級至18吋

帶勁的柴油渦輪引擎卻也讓508 SW BlueHDi 2.0L車重來到1620kg，名列508車系最重。不過卻也因為旅行車的後箱重量所致，讓508 SW BlueHDi 2.0L的操控表現頗為沉穩。仔細比較508 Sedan下，可察覺508 SW在狹小彎道還是會因車頭重量讓操控靈活度略為降低，反倒是高速行駛的表現，受惠508 SW較重的緣故，在連續變換車道時的穩定性大增。不過就算如此，法系底盤的設定還是比歐系車款還要活潑一點，就算只是旅行車但開起來也不會太過於沉悶。

全面升級FULL LED頭燈
承襲Onyx與Exalt概念車的設計語彙，508 SW在台灣所販售的單一車型，更是直接升級FULL LED頭燈組（附Auto Beam遠光燈自動輔助系統），至於LED日間行車燈則是整合在氣壩兩側的燈具內（附方向燈）。此外下方的LED高穿透力前霧燈，則含還有轉向輔助功能，讓駕駛在黑暗中轉彎時，有更清楚的路面能見度。來到車尾，雖然508 SW沒有508 Sedan令人印象深刻的LED獅爪造型尾燈，不過大量採用LED模組的設計（方向燈為傳統燈泡），也算是有相當鮮明的科技氛圍。

標配FULL LED頭燈

可惜PEUGEOT 508 Sedan的LED獅爪造型尾燈，並無延續到508 SW上

大容量後廂空間
至於從B柱之後的旅行車體設計，並沒有讓508 SW的車身尺碼有所增長且還略微縮短（4829×1828×1476mm，508 Sedan為4830×1828×1456mm），但因為車頂多了銀色行李箱架，讓車高也有些許的改變。而508 SW在後廂空間的表現上，並沒有因為小改而有所變化，在基本滿座的狀態下依然有著660L，若將後排座椅全數傾倒則可擴充到1865L的表現。除此之外，貼心的One-Touch後座椅快速傾倒裝置、電動尾門（可遙控開啟），也都是508 SW的標準配備。

PEUGEOT 508 SW車身尺碼為4829×1828×1476mm

後廂空間可從基本660L擴充到1865L，並附有One-Touch後座椅快速傾倒裝置以及電動尾門

精簡按鍵，提升調控便利性
進入508 SW車艙，看似簡潔的設計其實蘊含不少科技成分，例如多功能方向盤上各式功能，除了一般常見的定速調控、音響控制、手機通話外，在PEUGEOT的設計巧思下，更將儀表板資訊顯示、控台7吋全彩觸控螢幕的快捷按鍵整合之中。只要駕駛用手指按下選單按鈕，就能直接切換導航、音響調控，顯示旅程電腦、車輛油耗數據、剩餘里程等，相較過往需要離開方向盤的調控，或越來越普及的螢幕觸控，改採方向盤直覺性的按鈕選項，不僅便捷且安全許多。

在PEUGEOT設計巧思下，將儀表板資訊顯示、控台7吋全彩觸控螢幕的快捷按鍵，全都整合到多功能方向盤上

在乘坐感受上508 SW的家庭用車銷售定位，採用舒適設定的座椅泡棉其實並沒有太大問題，而雙前座扎實的身體/大腿兩側包覆設計，卻藏著些許運動氣息。來到後座由於508 SW與508 Sedan的軸距都是2817mm，因此在膝部空間的表現上，大多能滿足台灣一般民眾的需求。不過因為508 SW是旗艦車型，所以像高級皮質座椅、駕駛座椅電動腰靠、前座椅腿靠調整，甚至是雙前座加熱座椅等，都列為標準配備。

在軸距2817mm的設定下，膝部空間已能滿足台灣一般民眾的需求，且還附有後座雙區恆溫空調

PEUGEOT旗艦旅行車唯一之選
最後國人最關心的安全配備方面，508 SW貴為進口車款以及PEUGEOT在安全防護上的信賴，如全車六具氣囊、ESP車身穩定控制系統、HAS斜坡起步輔助功能、TPMS胎壓偵測系統、BSM盲點偵測系統等當然全數入列，至於售價方面則為新台幣189.8萬。假設要評斷這價位是否合理，其實就以法系車款在台灣的選擇性，以及消費者想購入PEUGEOT旗艦旅行車的決心而言，508 SW以豪華、科技、多媒體系統幾乎全配的設定下，老實說189.9萬真的無需再挑剔。

AutoNet汽車新聞APP即時推播通知

快下載iOS版》》Apple Store

Android版》》google Play

新聞列表(05/14/2015)


	05/14/2015新聞標題		記者

	多樣玩樂從不設限！全新AUDI Q3新台幣167萬元起放大你對都會休旅的想像	林士傑
	台灣賽車最高規格！AUDI R8 LMS Cup 7月4日大鵬灣開戰	邱志翔
	目標鎖定MINI！AUDI A1小改款1.0L心臟入列六月發表	蔡致堅
	新科旗艦、「柴」「汽」縱橫！PEUGEOT 508 SW BlueHDi 2.0L試駕報導	張振群
	穿梭都會與越野的均衡好手！VW Touareg 3.0 TDI BlueMotion R-Line試駕報導	邱志翔
	HYUNDAI攜手音響領導品牌跨界合作，「ix35 NAKAMICHI限量聯名版」響樂上市	編輯組
	AUDI Taiwan重要人事宣布！Damien O’Sullivan接任售後服務處長推動售服體系	林士傑
	PEUGEOT 308 / 308 SW純粹駕馭！5月16-17日全省展間正式發表！	編輯組
	性能、節能同步提升，BMW中低階車款動力全面進化	吳世傑
	不再侷限地表的框架，FERRARI設計總監提前擘劃太空之夢	林士傑
	彰顯CSL輕量化賽車榮光，BMW即將發表3.0 CSL Hommage詮釋傳奇戰將	吳世傑
	377個月達成生產1500萬輛，MARUTI SUZUKI印度寫下新紀錄	蔡致堅
	專屬杆位王的特殊上空禮遇，BMW提供M6 Convertible作為2015 MotoGP年度大禮	林士傑
	排放標準大幅提昇！M-BENZ Citan商車系全面升級EU6標準引擎	KJ
	2015 Worthersee Tour：SKODA展示陣容全都露，展現拉力性能氛圍	張振群
	2015 Worthersee Tour：VW Golf GTI Clubsport Concept現身，吹起GTI問世40周年號角	張振群
	出師未捷身先死！GM及FORD召回多款2015年式新車	KJ
	ALFA ROMEO 4C Spider英國正式開放接單！並有機會在明年於國內現身！	陳紀樺
	金棕梠貼花Espace！RENAULT贊助第68屆坎城影展迎賓車	邱志翔
	TOYOTA 86最終倩影2016登場，持續販售至2018全新車型登場	陳紀樺
	比Lykan Hypersport還稀有！全球唯一可上路的PONTIAC Banshee概念車即將拍賣	KJ
	高階技術下放平民車款，OPEL新一代Astra確定搭載LED矩陣式頭燈技術！	陳紀樺
	i3、C evolution摩托車來電！BMW贊助米蘭世博警方用車	邱志翔
	SUZUKI Jimny繼承者準備好！iM.4概念車確定量產2018準時報到！	陳紀樺
	睽違22年再聚首，McLAREN HONDA MP4/4與MP4-30同場奔馳	吳世傑
	堅決否認仍躲不過推測，AUDI進軍F1賽事傳言再起	張振群
	油價高漲的另類選擇，FORD針對F-150 5.0L V8引擎推出CNG燃料套件	吳世傑
	Nico Rosberg認為Fernando Alonso不可能奪冠	瓢蟲
	媒體披露Lewis Hamilton續約三年共1.3億鎊薪資	瓢蟲
	Lewis Hamilton表示西班牙站的結果原有可能更糟	瓢蟲
	FERRARI領隊表示網羅Valtteri Bottas才是好的未來規劃	瓢蟲
	Kimi Raikkonen表示他為自己的決定承擔風險	瓢蟲
	Lewis Hamilton與MERCEDES-GP的續約陷入僵局	瓢蟲