|
自從ALFA ROMEO 159在2011年邁向停產的階段之後，攸關全新後繼車型的計畫在過去四年的時間裡不僅未曾停歇，伴隨著原廠在2013年的日內瓦車展推出Giulia的概念雛形Gloria，以及品牌五年計劃的發展安排之下，確實也更加令人期待全新Giulia的正式到來；然而，為了不讓車迷們繼續久候引頸期盼，原廠ALFA ROMEO也照原先的表定時間，也就是品牌建廠105周年6月24日的當天，為全球車迷帶來了全新的義式情人Giulia。
| |
|
終於褪去最後一層薄紗，從虛擬概念草圖中走入現實的Giulia，不僅正是衝著德系入門豪華房車三大代表M-BENZ C-Class、BMW 3-Series、AUDI A4與英國品牌JAGUAR XE而來，同時更代表著來勢洶洶的Giulia，將以嶄新前衛的姿態引領品牌繼續再除了跑車以及掀背鋼砲的市場之外，繼續發光發熱；儘管Giulia被原廠ALFA ROMEO視為是打入入門豪華房車級距的重要功臣，不過老實說就Giulia的外觀設計來看，除了有著一股和德系工藝神似的味道之外，不免也有點失去以往品牌所訴求的義式風格應有的獨特精隨。
在以車頭正中央的倒三角盾形水箱設計衍伸下，左右兩側的頭燈設計透過LED日間型車燈的點綴下，不僅呈現著銳利凶煞的神情，車頭下方藉由三角頂點的劃分下，除了將車頭下氣壩設計成一分為二的樣式外，裡頭更是與車頭進氣水箱罩同樣佈滿燻黑霸氣的網格設計；且值得讓人注意的是，為了講求高速行進時的穩定性與下壓力，車頭下氣壩的碳纖維材質空力套件，更是採隱藏主動伸縮式的設計。
藉由車頭水箱罩上三角末端邊際的線條引領下，不僅一路延伸到引擎蓋上方，車側上專屬家族性能榮耀的Quadrifoglio Verde「四片葉的苜蓿草」廠徽，以及與導風設計有著完美搭配，貫穿車側門把的動感線條，更是突顯出Giulia的不凡運動風格；而為了不讓對手輕易挑釁Giulia，車尾的設計更毫不掩藏地將狂暴奔放的性格給一一顯露，除了有著小幅的碳纖維材質擾流尾翼設計外，整合分流裝置且採左右各二四出方式的排氣尾管，更是直接表明了Giulia絕非好惹的狠角色。
為了達到優異的操控表現，Giulia不僅有著近乎完美的50:50車身配重，舉凡引擎蓋、車頂與傳動軸等部分，皆採用輕量化的複合式碳纖維材質組成，且Giulia更搭載以鋁合金材質打造，能夠呈現數字分配的扭力分配系統，而這樣的搭配也讓ALFA ROMEO得以引以為傲的說〝Giulia有著過人直接的操控轉向表現〞。
當然，Giulia也不光是僅有一身外表的強悍，潛藏在引擎蓋底下的動力更無不讓人感到魂牽夢縈，透過同集團超跑品牌FERRARI性能部門的調校下，讓Giulia所搭載的V6渦輪增壓汽油引擎，不僅擁有強悍的510hp最大馬力，更能輕易地在3.9秒內達成0-100km/h的衝刺，且傳遞方面除了全時四輪傳動系統為選配之外，基本的Giulia都是以後驅系統作為主要搭配。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(06/26/2015)
|
