2024全球自動車年鑑
2024年4月19日 星期五
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觀點：颱風旺季，車輛若有泡水千萬不要任意發動
AUTONET記者：張振群(08/18/2015)
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台灣每年7-9月份，為颱風侵襲本島的高峰期，隨著全球暖化問題使颱風越來越強勁，所夾帶的雨量也是越來越驚人。在全台高達760多萬輛的汽車總數中，在颱風來臨時並非所有車輛都能有個安全棲身之地，難免會有因淹水、樹木倒塌所造成的災害。而當這問題不幸發生時，可千萬不要任意發動車輛，避免造成更嚴重的損傷。

汽車檢測第三方驗證機構德國萊茵認為，泡水車共分為四級。最輕微泡水問題即為水面高度僅達車室底板，只要拖回維修廠仔細檢查電路，以及引擎周邊機件即可再上路行駛。第二層級則是來到水面已經高於車室椅墊，此時在這個高度下已經有部分控制電路受到影響，不僅需要回廠檢修，還需要定期確認車輛的運轉狀況是否有異常，再回廠維修。

而第三、第四層級，其實並沒有太大差別，皆為水面已經超過儀表板甚至整車滅頂的情況下。此時車內、外絕大部分的零件已經受到嚴重影響，等待水退去後僅能評估車輛殘值，因為維修成本可能會過高，基本上不建議修復。雖然這樣的情況是車主最不願意見到的，但還是需要盡快處裡才不會讓車輛內的油料因損壞而外洩。

事實上隨著科技越來越進步，車輛的電子設備與零件也越來越多，其實就算是水面僅有掩蓋到半個或一個輪胎，但還是需要仔細的進廠檢查，別讓線路或縫隙內的積水，在往後慢慢損害電子設備。當然，天災人禍這些無法預期的影響，雖然難以準確避免，但在颱風過境前還是盡可能將愛車移至高處比較保險。

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