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青黃不接的尷尬時期，FORD Taurus在美去留難以抉擇！
AUTONET記者：陳彥齊(08/19/2015)
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自1985年發表以來，Taurus可說是帶領FORD歷經品牌最為黑暗、瀕臨破產的艱困時期，支撐起中型房車的市場銷售成績，過去台灣總代理福特六和也曾引進前三代車型販售；而如今改以全尺寸房車身分的第六代車型於2007年發表後，下一世代的Taurus是否將持續推出，美國FORD可說是傷透腦筋！

 
中國版Taurus
 
首先，因美國目前販售的Taurus車型世代已屆衰老，與同性質的CHEVROLET Impala、TOYOTA Avalon和即將上市的NISSAN Maxima等，雖然價格上有些許的優勢，但實質競爭力可說是相對弱勢許多；而Taurus在本質上即為旗艦代表，但在既有品牌之上又有自家豪華品牌LINCOLN和其他同質品牌，如此之〝不上不下〞可是尷尬不已！

再者，於國際市場上，FORD與中國合資的長安福特於2015年上海車展發表新一代Taurus金牛座，但該車尺碼又與美規版本偏小（中國版4996×1878×1503mm、美規版5154×1935×1542mm），且該車本身就只為中國本土生產、販售的專屬車型，即便引進美國販售還需待一至兩年，空窗期所帶來的銷售風險亦不容忽視。

先前提到，於FORD之上還有自家豪華品牌LINCOLN；但無獨有偶的，LINCOLN目前也正研發全新第十代的Continental全尺寸豪華房車，預計2016年正式推出，看來為了避免排擠到Taurus的市場和集中集團資源的策略下，將產品擺在更豪華的定位也是無可厚非。

 
新世代LINCOLN Continental全尺寸豪華房車預計2016年正式推出
 

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