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針對Sebastian Vettel對於輪胎安全存在問題的指責，F1輪胎供應商PIRELLI做出回擊，該公司的賽事主管Paul Hembery認為，爆胎事故的主因是FERRARI車隊的一停策略過於激進。
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「這是到磨損極限了，世界上的任何輪胎，當它們到達使用壽命的時候，你就會遇到問題。」Paul Hembery表示：「28圈，這比我們預期的以及大部分車隊執行的兩停或三停策略要更多，但是他們肯定覺得他們的一停策略可以成功，他們顯然認為那樣具有可行性。使用壽命的標示是40圈左右，但那只是一個參考建議，而比賽的環境條件會變化。」
事實上，早在比利時站週五第二次練習賽時， MERCEDES-GP的Nico Rosberg就遭遇了一次莫名其妙的高速爆胎，而PIRELLI曾發表調查結果稱爆胎原因是來自於外部因素來撇清責任。但是Sebastian Vettel在決賽時發生爆胎事件後，恐怕這件事就不是那麼單純的特例了。
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 新聞列表(08/28/2015)
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