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節合掀背車的動感與Hybrid複合動力系統的節能，日本HONDA在2010年推出CR-Z搶攻年輕、運動且具備環保意識的消費族群，並於2012年進行一次小改作業，主要針對動力加以精進，並新增「S＋」駕駛模式。現在，2015年8月底HONDA則再替CR-Z小針美容，不僅換上更亮眼的前/後保桿設計，對於操控層面上也有所調整。
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小改CR-Z針對前、後保桿、前柵欄、側裙等重新設計，在加入「懸浮」元素後使CR-Z不僅前衛且更有運動感。而日本市場所販售的α以及α・Master label兩種車型，全面標配LED頭燈與LED日行燈、雙前座安全氣囊，並增加電子駐車系統、16/17吋新式輪圈（可選）、start/stop引擎啟閉、上坡起步、VSE、EBD、ABS等輔助系統。
動力方面小改CR-Z仍搭載1.5L i-VTEC＋IMA複合動力系統，燃油引擎來自排氣量1496c.c.直列四缸SOHC汽油引擎，具備118hp/6600rpm最大馬力（手排車型為120hp），以及14.7kgm/4800rpm峰值扭力輸出，契合馬力20hp、扭力8.0kgm的電動馬達輔助下，可跑出23.0km/L的平均油耗表現（α車型），手排車型則是有20.6km/L的成績。
HONDA表示在這次小改CR-Z的後輪距順勢加寬10mm，並針對前輪減震桶的阻尼、彈簧等硬度再重新調整，提升車輛操控反應之餘，也增加行路穩定性。當然，2012年改款加入的「S＋」加速模式也沒有少，按下後經由系統控制提升燃油引擎輸出外，電動馬達也會同時加入輔助，提供車輛最強的瞬間加速力道。
另外，過往的CR-Z搭載的Sport、Normal、Eco三種駕駛可調模式，在小改後則是契合車內音響系統，提供主動式聲浪系統功能。依據三種不同駕駛功能來模擬不同的引擎聲響，讓車內駕駛與乘客享受更全面的乘車樂趣。
最後，小改CR-Z在日本的售價從270萬日圓起（CVT/6MT、約新台幣73.5萬元），高階車型則為285萬日圓（CVT/6MT、約新台幣77.5萬元），而車頂雙色的車型則要價292.02萬日圓起（CVT/6MT、約新台幣80萬元）。而小改CR-Z也會登上2015年10月底的東京車展公開展示。
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 新聞列表(08/28/2015)
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